CeramicSpeed OSPW Układ Kółek Przerzutki - Aero ALPHA | NCA Edition | dla SRAM RED AXS (D1/E1), Force AXS (D1) | v2

Never Compromise Aero

Wprowadzona na rynek z okazji Mistrzostw Świata IRONMAN 2026 w Kona na Hawajach ta edycja specjalna odzwierciedla nieustanne dążenie do osiągów, które łączy elitarnych atletów z filozofią rozwoju firmy CeramicSpeed. Napis „Never Compromise” (Nigdy nie idź na kompromis), który pokrywa klatkę systemu Oversized Pulley Wheel (OSPW) we wszystkich modelach, uosabia poświęcenie, które w dniu zawodów motywuje atletów do wykorzystania każdej możliwej przewagi na swoją korzyść. Opierając się na sprawdzonych zaletach modeli Aero ALPHA, ta ekskluzywna wersja oferuje taką samą wydajność, aerodynamikę i trwałość, którym ufają najszybsi kolarze na świecie. W ujęciu liczbowym przekłada się to na zmniejszenie oporu aerodynamicznego przy przerzutce tylnej nawet o 60%, a także na zmniejszenie tarcia o 35–40% w porównaniu ze standardową konfiguracją kółek przerzutki.

Szczegóły techniczne systemu CeramicSpeed OSPW Aero ALPHA (V2)

• kółka przerzutki: aluminium z zębami z kompozytu, konstrukcja Alpha Disc
• łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + miseczki ze stali nierdzewnej), wykonane ręcznie
• klatka: poliamid (PA) wzmocniony włóknem węglowym, formowana wtryskowo
• liczba zębów: 15/19 (koło górne/dolne)
• napięcie wiosny: regulowane (2 poziomy)
• waga: ok. 118 g (dane producenta)

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Oczekująca na opatentowanie technologia ADR wykorzystuje nowy rodzaj osłony przeciwpyłowej, która jest solidnie zamocowana w rowku kółka przerzutki, całkowicie otaczając łożysko i chroniąc je przed przedostawaniem się zanieczyszczeń. Z kolei koncepcja ALPHA opiera się na kółku przerzutki w kształcie dysku o konstrukcji dwuczęściowej. Oddzielny profil zębów narrow/wide jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, co zapewnia lepszą ochronę przed zużyciem i zmniejsza hałas. Sam dysk jest wykonany z litego aluminium, co nie tylko zwiększa sztywność i trwałość, ale także zapobiega zakleszczaniu się ciał obcych. Cechą wspólną obu technologii są testy w zawodach terenowych, które z powodzeniem wykazują ich zdolność do skutecznego zapobiegania przedostawaniu się błota i brudu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach.

Kompatybilność:

• układ zmiany biegów: SRAM AXS (eTap, elektroniczny), 12-rzędowy
• przerzutka tylna: RED (D1/E1), Force (D1)
• kaseta (maks. rozmiar koła pasowego): 36 zębów

Zakres dostawy:

wózek tylnej przerzutki wraz z kółkami przerzutki (wstępnie zmontowany) oraz narzędzie eTap AXS