Formula Widelec Selva S - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - 140mm | 15x110mm Boost - czarny - Oferta specjalna

Oferta specjalna

Produkt zostanie dostarczony w opakowaniu warsztatowym bez dodatkowych akcesoriów!

Formula Selva S - Pewny strzał

Widelec amortyzowany Formula Selva S jest punktem odniesienia dla enduro, agresywnej jazdy po szlakach i E-MTB. Mechaniczna, trzystopniowa sprężyna ujemna zapewnia maksymalną niezawodność - przyjazne dla użytkownika podejście z myślą o wszechstronności.

Dzięki technologii CTS, Selva S ma w pełni konfigurowalne tłumienie, które można dostosować do każdego stylu jazdy. Dzięki technologii Internal Floating Technology (IFT), niezwykle niezawodnemu systemowi, który drastycznie zmniejsza typowe tarcie konwencjonalnych widelców, oferuje również maksymalną płynność i niesamowitą wszechstronność, jeśli chodzi o precyzyjne dostrojenie.

Selva S to widelec amortyzowany, który łączy w sobie dwa różne światy: łatwość obsługi i maksymalne możliwości personalizacji. Nie bez powodu Selva stała się pierwszym wyborem dla wielu rowerzystów w ciągu zaledwie kilku lat.

Szczegóły techniczne widelca amortyzowanego Formula Selva S

• Materiał
  Rura sterowa: aluminium (anodowane)
  Korona: aluminium (kute matrycowo)
  Wsporniki: aluminium 7075 (anodowane na twardo)
• Skok zawieszenia: maks. 160 mm (standardowy) / maks. 170/180 mm (wydłużony)
• Wysokość montażu (+/- 5 mm): 550 mm (standardowa) / 570 mm (przedłużona)
• Średnica wspornika: 35 mm
• Maks. prześwit opony: 2,5" (27,5"/29") / 3,0 (27,5"+)
• Zawieszenie pneumatyczne z dodatnią komorą powietrzną (indywidualnie regulowane)
• Mechaniczna sprężyna ujemna wykonana ze stali (technologia Triple Coil)
• Tłumienie: wkład z technologią Internal Floating Technology (IFT)
• Ustawienia:
  Odbicie (21 kliknięć)
  Kompresja (wysoka i niska prędkość, 12 kliknięć)
  Compression Tuning System (CTS, twarde i specjalne miękkie zawory w zestawie)
  Blokada (na koronie widelca)
  opcjonalnie: Remote Cartridge Control (RCC)
• Oś przelotowa ze zintegrowanym systemem blokowania (ILS)

HEX (Hexagon Design)

Zdolność widelca do wytrzymania kompresji jest kluczowym czynnikiem maksymalizującym precyzję jazdy. Widelec, który odbija się zbyt szybko, może sprawić, że jazda będzie niebezpieczna i prowadzić do braku kontroli, zwłaszcza podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Równie ważne jest, aby widelec nie był zbyt sztywny, ponieważ może to sprawić, że jazda będzie zbyt męcząca.

NeoPos

IFT (Internal Floating Technology)

Technologia Internal Floating wyróżnia widelce Formula spośród wszystkich innych widelców amortyzowanych. Gładkość jest bardzo ważna pod względem wydajności zawieszenia. Wiele testów powłok kłonic wykazało, że mają one minimalny wpływ na zmniejszenie tarcia. W przypadku IFT, Formula chciała podejść do tego aspektu z zupełnie innej strony.

CTS (Compression Tuning System)

ILS (Integrated Locking System)

Zintegrowany system blokowania zasadniczo poprawia konstrukcję osi przelotowej. Dźwignię można łatwo wyjąć i ponownie włożyć w niemal każdej pozycji. ILS może być używany na tylnej osi, która wymaga narzędzia do demontażu. Ponadto system ILS został zaprojektowany tak, aby zapobiegać nadmiernemu obrotowi przedniej osi, dzięki czemu demontaż koła jest szybki i łatwy. Dla tych, którzy dbają o każdy gram, ILS można również usunąć bez wpływu na funkcjonalność osi przelotowej.