Colnago Y1Rs Tour de France™ - DuraAce Di2 - Rower szosowy z ramą z włókna węglowego - 2027 - Yellow Edition

Tadej Pogačar's Tour de France™ Limited Edition

Colnago przedstawia edycję specjalną modelu Y1R w kolorze żółtym — w tej samej kolorystyce, w jakiej Tadej Pogačar jeździł w wyścigu Tour de France™. Żółta kolorystyka nawiązuje do roweru, na którym Pogačar jechał podczas ostatniego etapu — najbardziej rozpoznawalnego roweru sezonu, oferowanego w wykończeniu jak najbardziej wiernym wyścigowemu oryginałowi.

Nie są to standardowe wersje kolorystyczne z katalogu. Jest to edycja specjalna wyprodukowana w ograniczonej liczbie egzemplarzy, dostępna do wyczerpania zapasów. 

Cechy roweru Colnago Y1R – Tour de France™

• Lekka rama z włókna węglowego Colnago Y1Rs
• Widelec z włókna węglowego ze zintegrowanym prowadzeniem kabli
• Detale w kolorze złotym, zgodne z oryginalnym wyglądem wyścigowym
• Tytanowy uchwyt na komputer
• Obręcze Enve SES 4.5 z dopasowanymi żółtymi naklejkami
• Jednoczęściowy kokpit z włókna węglowego CC.Y1
• Niezmieniona platforma Y1Rs

Najnowocześniejsza aerodynamika

Model Y1Rs zmniejsza powierzchnię czołową o 19% w porównaniu z modelem V4Rs dzięki takim innowacjom, jak kierownica CC.Y1 z technologią WYND© oraz zakrzywiona dolna rura ramy. Elementy te minimalizują opór powietrza i optymalizują przepływ powietrza w każdych warunkach wiatrowych.

Sztywność tam, gdzie jest potrzebna

Konstrukcja ramy została zaprojektowana tak, aby zapewnić o 3,5% większą sztywność w porównaniu z poprzednim modelem. Gwarantuje to natychmiastowe przenoszenie mocy podczas najbardziej intensywnych sprintów oraz niezrównaną responsywność.

Kierownica CC.Y1 z technologią WYND

Kierownica charakteryzuje się konstrukcją typu „skrzydło mewy”, która minimalizuje zakłócenia przepływu powietrza i poprawia stabilność przy dużych prędkościach. Wszystko to bez utraty sztywności, co czyni ją idealną dla najbardziej wymagających kolarzy.

Połączenie sztycy DEFY

Podwójne złącze w kształcie litery Y poprawia aerodynamikę wokół sztycy i lepiej tłumi drgania, zwiększając komfort bez utraty sztywności. Idealne rozwiązanie na długie ucieczki i etapy wytrzymałościowe.

Wyniki testów w tunelu aerodynamicznym

Testy w realistycznych konfiguracjach wykazały, że model Y1R wymaga o 20 watów mniej niż model V4R, aby utrzymać prędkość 50 km/h. Stanowi to znaczną przewagę w szybkich wyścigach i przy wietrznej pogodzie.