ORTLIEB Sport-Packer Plus - QL2.1 Bike Pannier (pair) - 2x15L - granite-black

Dzięki wytrzymałej tkaninie Cordura torba Sport-Packer Plus jest idealnym towarzyszem podróży.

Ta wodoodporna torba typu „lowrider” lub tylna sakwa doskonale sprawdza się jako mała sakwa tylna lub do rowerów dziecięcych. Dzięki zawieszeniu Quick-Lock 2.1 można ją szybko i łatwo zamontować na rowerze oraz z niego zdjąć.

Cechy torby rowerowej ORTLIEB Sport-Packer Plus – QL2.1 (para)

• Tkanina Cordura pokryta powłoką PU
• Z zawieszeniem Quick-Lock 2.1 do bagażników o średnicy rurek do 16 mm
• Hak 20 mm dostępne osobno jako akcesoria (np. do rowerów elektrycznych)
• W zestawie znajdują się części redukcyjne do rurek o średnicach 8, 10 i 12 mm z funkcją zapobiegającą zarysowaniom, chroniącą bagażnik
• Z wbudowaną kieszenią wewnętrzną i paskiem mocującym elastycznym na ramię
• Możliwość użycia po prawej lub lewej stronie dzięki symetrycznemu kształtowi
• Jasne reflektory wykonane z „materiału odblaskowego 3M Scotchlite”.
• Doskonale nadaje się jako „mała” sakwa rowerowa tylna lub sakwa do rowerów dziecięcych i młodzieżowych

System Quick-Lock 2.1
Automatyczne blokowanie i odblokowywanie haczyków poprzez podniesienie torby za uchwyt. Po podniesieniu torby za uchwyt w kształcie haczyka otwierają się dwa haczyki na plecach torby. Teraz torbę można zawiesić na bagażniku. Po zwolnieniu uchwytu dwa haczyki zamykają się wokół rurki bagażnika.

Dolna szyna zaczepowa wykonana jest z dwuskładnikowego tworzywa sztucznego z funkcją zapobiegającą zarysowaniom. Powierzchnie styku są bardziej miękkie, co zmniejsza otarcia na rurce bagażnika. Dolny hak można obracać w krokach co 15 stopni oraz regulować jego wysokość. Wszystkie haki są regulowane bez użycia narzędzi i można je łatwo wymienić.

Ostrzeżenia i informacje dotyczące bezpieczeństwa

• Ryzyko obrażeń spowodowane nieprawidłowym zamocowaniem produktów! Przed jazdą sprawdź, czy produkt jest solidnie zamocowany.
• Ryzyko obrażeń spowodowane poluzowaniem się pasków mocujących elastycznych! Przed każdą podróżą należy mocno napiąć paski mocujące elastyczne lub bezpiecznie je schować.
• Ryzyko obrażeń spowodowane luźnymi komponentami produktu. Śruby mogą się z czasem poluzować pod wpływem drgań. Dlatego należy sprawdzić śruby po przejechaniu 100 km, 500 km, 1000 km i 1500 km oraz w razie potrzeby je dokręcić.
• Ryzyko obrażeń spowodowane pęknięciem materiału w przypadku przeciążenia! Nie przekraczaj maksymalnej nośności wynoszącej 9 kg. W razie potrzeby zważ ładunek, aby upewnić się, że nie przekracza on maksymalnej nośności.