Maxxis Shorty Folding Tire - 3C MaxxTerra | EXO TR - 27.5"

Shorty to opona enduro 650B o średnim skoku, która równie dobrze radzi sobie z suchymi, luźnymi i pełnymi kolein zakrętami, jak i z odrobiną błota. Jednowarstwowy karkas o dużej objętości sprawia, że jest ona bardziej wszechstronna niż opona błotna Maxxis WetScream. Duże, wysokie i lekko przesunięte względem siebie występy boczne penetrują luźne podłoże i zapewniają przewidywalne pokonywanie zakrętów z prędkością światła. W środkowej części opony występują naprzemiennie dwa rodzaje klocków: Prostokątne i kwadratowe, z mocnym zgryzem podczas hamowania i doskonałym samooczyszczaniem.

MaxxTerra to odpowiednia mieszanka 3C dla opon Maxxis Enduro i Freeride. Ta mieszanka charakteryzuje się płynną jazdą pod górę i doskonałą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach już od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

EXO Protection to niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał, który chroni ścianę boczną. Jest bardzo ciasno tkany, lekki i bardzo elastyczny. W rezultacie osiągi opony pozostają przekonująco dobre.

Model 27x2,5" jest dostępny w wersji WT:

Opony Wide Trail (WT ) są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wewnętrznym wymiarze 30-40 mm.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.