Lekki i wytrzymały wspornik wykonany z aluminium 6061. Śruby zaciskowe ze stali nierdzewnej. Bezpieczne połączenie między kierownicą a rurą sterową, na szosie i w terenie.
Kute aluminium 6061, piaskowane i anodowane.
Wspornik kierownicy można również zamontować do góry nogami, aby uzyskać wyprostowaną pozycję do jazdy (flip-flop).
Typ zacisku kierownicy: 4-śrubowy zacisk przedni
Materiał: aluminium 6061, śruby ze stali nierdzewnej
Dodatek do wagi: 70 mm)
ok. 140 gramów (80 mm)
ok. 146 gramów (90 mm)
ok. 149 gramów (100 mm)
ok. 156 gramów (110 mm)
ok. 165 gramów (120 mm)
ok. 173 gramów (130 mm)
ok. 178 gramów (140 mm)
184 gramy (150 mm)
Specyfikacje producenta