Legenda mechanizmu korbowego Race Face Atlas jest kontynuowana wraz z wydaniem mechanizmu korbowego Atlas Cinch. Ramiona korby są kute, a następnie obrabiane maszynowo i wykończone wytrzymałym stopem 7050 - z nowym usztywnieniem siatkowym, które poprawia sztywność, eliminując jednocześnie niepotrzebny materiał. Nowy Atlas jest lżejszy niż poprzednie wersje bez poświęcania stabilności. Dzięki nowemu, przyjaznemu dla użytkownika systemowi cinch, Atlas Cinch zapewnia nowy poziom wszechstronności i sprawia, że korba ta jest idealna na szlak, enduro, zjazd lub freeride! Wyobraź sobie - wymienne pająki, nieograniczone kombinacje tarcz, 30 mm wał korbowy i wiele możliwych kombinacji we wszystkich odpowiednich standardach ram; wszystko to dostarczane ze sprawdzoną stabilnością Race Face.
Prawdopodobnie najbardziej wszechstronny mechanizm korbowy, jaki kiedykolwiek posiadałeś!
- Kute ramiona korby wykonane ze stopu aluminium 7050
- Zwiększona sztywność dzięki kutemu usztywnieniu siatkowemu ramienia korby (o 12 procent sztywniejsze niż ramiona korby turbiny)
- Wał korbowy 30 mm - zastosowanie bardzo wytrzymałego wału aluminiowego OPTIM-AL (7055)
- Oszczędność masy w porównaniu z poprzednią generacją Atlas - 175 mm z pojedynczą tarczą (36 zębów), gwint BB 68/73 mm - 792 g vs. 825 g = 33 g
- Oś 30 mm dla DH (83 mm) - RF151DH
- Dla optymalnego prześwitu korby w rowerach 27,5 DH, 27+ i 29+
- System Cinch dla łatwiejszej konfiguracji 1x i przyszłościowej kompatybilności
- Kompatybilność z nowym Cinch Spider
Zakres dostawy: wraz z wałem korbowym, bez tarcz, bez łożysk
Materiał: aluminium 7050, trzpień: aluminium OPTIM-AL
Dodatkowa waga: ramię korby 175 mm z 32 zębami DM, specyfikacja producenta