Schmolke Carbon Bolt (1 Piece)

Śruby węglowe Schmolke

Śruby te są produkowane przy użyciu specjalnego procesu wytłaczania z wysokiej jakości włókien modułu pośredniego z matrycą PEEK.
Proces ten jest jedynym sposobem na zagwarantowanie, że włókna w gwincie są spiralne wokół rdzenia i są coraz bardziej zorientowane do wewnątrz w kierunku rdzenia. Dzięki temu nić nie wyrywa się tak łatwo. Wytrzymałość dynamiczna włókien węglowych znacznie przewyższa wszystkie inne materiały, z których wykonane są śruby. Są one mocniejsze i o 40% lżejsze niż wkręty aluminiowe.

Instrukcje montażu wkrętów z włókna węglowego Schmolke:

Śruby te nie wymagają wstępnego naprężenia tak bardzo jak śruby metalowe, ponieważ są bardziej elastyczne i dlatego nie odkręcają się tak łatwo. Ponieważ tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem węglowym również lepiej się ślizgają, śruby nie muszą być dokręcane z wysokim momentem obrotowym jak śruby metalowe, aby uzyskać taką samą siłę napięcia wstępnego w złączu. Bez konieczności zwiększania momentu obrotowego można osiągnąć jeszcze większe siły napięcia wstępnego, jeśli podczas montażu pokryje się śruby smarem pod łbem i na gwincie.

Możliwe zastosowania śrub węglowych Schmolke:

Koszyki na butelki
Śruby węglowe można bez wahania stosować do mocowania koszyków na butelki. W większości przypadków wymagane są śruby M5x20 z normalnym łbem. W przypadku niektórych koszyków na bidon, takich jak modele BTP lub Tune, potrzebna będzie śruba M5x20 z łbem stożkowym. Można również zamknąć nieużywane oczka koszyka na bidon za pomocą śrub karbonowych. W tym przypadku można skrócić śrubę M5x20 z normalnym łbem do długości gwintu 7 mm.

Śruba regulacyjna zestawu słuchawkowego w zaślepce Ahead
Śruby karbonowe mogą być używane do regulacji zestawu słuchawkowego bez żadnych problemów. W większości przypadków potrzebna będzie śruba M6 z normalnym łbem. Często można ją skrócić, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę. Powinna ona jednak chwytać całą długość gwintu w łapie. Niektóre zaślepki głowicy wymagają śruby z łbem stożkowym M6x16.

Dźwignie hamulca i zmiany biegów w rowerach MTB
Dźwignie hamulca i przerzutki w rowerach górskich można bez obaw mocować za pomocą śrub karbonowych. Zazwyczaj stosuje się tu śruby M5x20. Przed zakupem upewnij się, jakich śrub potrzebujesz. W razie potrzeby śruby należy skrócić, aby pasowały do oryginalnych śrub.

Tylne hamulce typu V
W rowerach górskich można również użyć śrub z włókna węglowego Schmolke do montażu tylnego hamulca. W tym celu należy skrócić śrubę Schmolke M6x30, aby pasowała do śrub hamulca. Aby zabezpieczyć działanie hamulca, należy zawsze używać podkładki. Nie należy mocować przedniego hamulca ani nawet hamulców tarczowych za pomocą śrub karbonowych. Niepowodzenie może skutkować upadkiem.
Ekstremalnie lekka konstrukcja powinna być zawsze wykonywana mądrze!

Hamulce do rowerów szosowych
W hamulcach do rowerów szosowych można używać śrub Schmolke do mocowania klocków hamulcowych do korpusu hamulca. Śruba M5x20 musi zostać skrócona, aby pasowała do oryginalnej śruby. Należy zawsze upewnić się, że łeb śruby ma wystarczającą powierzchnię styku. W razie wątpliwości należy to skompensować podkładkami.

Regulacja luzu łożysk w korbach THM Clavicula
Do regulacji luzu łożysk w korbach Clavicula można użyć śruby Schmolke M6x16 z łbem stożkowym.

Przerzutka przednia
W zależności od modelu można użyć do trzech śrub Schmolke z łbem stożkowym na przedniej przerzutce: We wszystkich popularnych modelach można użyć śruby Schmolke M4 do zamknięcia klatki. Śruba M5x20 może być używana we wszystkich przednich przerzutkach rowerów szosowych do mocowania ich do ramy. W przerzutkach przednich Campagnolo można zastąpić środkową śrubę w równoległoboku śrubą M4x16 z włókna węglowego. Wszystkie śruby z włókna węglowego na przedniej przerzutce należy skrócić, aby pasowały do oryginalnych śrub.

Przerzutka tylna
We wszystkich przerzutkach tylnych można stosować śruby z włókna węglowego Schmolke: Do mocowania kółek przerzutki, jako śruby oporowe, jako śruby regulacyjne (które w niektórych modelach dociskają do noska na wieszaku przerzutki). Ze względu na różnorodność dostępnych przerzutek, w każdym przypadku należy zmierzyć oryginalne śruby. Wszystkie śruby należy skrócić zgodnie z oryginalnymi śrubami, przy czym śruby ograniczające nie powinny być skracane!

Brak możliwości użycia
Nigdy nie należy mocować kierownicy do wspornika za pomocą śrub karbonowych. Wymagany do tego moment obrotowy jest zbyt wysoki i kierownica może się obracać. Nawet sztyce podsiodłowe nie mogą być wystarczająco mocno zaciśnięte śrubami M5 z włókna węglowego. Nie należy również mocować hamulców tarczowych za pomocą śrub z włókna węglowego. Nie należy również mocować linek hamulcowych za pomocą śrub z włókna węglowego, ponieważ mogą się one ześlizgnąć podczas hamowania awaryjnego. Śruby karbonowe jako śruby zaciskowe do linek zmiany biegów zalecamy tylko w ograniczonym zakresie, ponieważ łby mogą się zużywać po kilkukrotnym zaciśnięciu linki z powodu działających sił.

Profesjonalne skracanie śrub karbonowych:

• 1: Nakręć dwie pasujące nakrętki na śrubę aż do łba i dokręć je względem siebie.
• 2: Zaciśnij śrubę za nakrętki w imadle (nigdy nie zaciskaj włókna węglowego w imadle)!
• 3: Skróć śrubę za pomocą specjalnego brzeszczotu do włókna węglowego lub nowego brzeszczotu do stali. Unikaj stosowania zbyt dużego nacisku. Jeśli to możliwe, pozostaw śrubę o 1 mm dłuższą niż pożądana długość końcowa.
• 4 Spiłuj pozostałą część długości równolegle do łba śruby za pomocą płaskiego pilnika 3 mm.
• 5 Zdejmij pierwszą nakrętkę ze śruby. Jeśli można ją obrócić równomiernie na ściętej krawędzi, zdejmij również drugą nakrętkę; jeśli nie, ponownie spiłuj ściętą krawędź.
• 6. Śruba jest teraz skrócona i można ją zamontować. Upewnij się, że moment dokręcania jest prawidłowy i użyj odpowiedniego, niezbyt zużytego narzędzia.

Zakres dostawy: 1 śruba
Materiał: węgiel
Dodatkowe informacje dotyczące wagi: Specyfikacja producenta