Maxxis Minion DHF Folding Tire - 3C MaxxGrip | DD TR | WT - 27.5x2.50"

bike 06/2017 - Werdykt: Bardzo dobre!

Standard dla opon gotowych do jazdy w terenie!
Prawdopodobnie najczęściej jeżdżona i odnosząca największe sukcesy opona zjazdowa na świecie w ostatnich latach. Opona Minion DHF łączy w sobie sprawdzone elementy, takie jak fazowane wypustki zapewniające niskie opory toczenia i płynną jazdę, z podłużnymi wypustkami zapewniającymi bardziej przyczepne krawędzie. Zapewnia to doskonałą stabilność kierunkową i precyzyjne zachowanie w zakrętach. Jest to punkt odniesienia dla szybkich tras, od łatwego freeride'u po trudne zjazdy. Minion DHF jest stale aktualizowany i uzupełniany o nowe wersje.

3C MaxxGrip
Dobrze znana mieszanka zjazdowa 3C firmy Maxxis, której od lat ufa wielu najlepszych zjazdowców, nosi teraz nazwę 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip oferuje najwyższą przyczepność i najlepsze właściwości tłumiące, zapewniając niezrównaną przyczepność na zjazdach.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki zmniejsza również ryzyko przebicia opony. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że opony bezdętkowe można z powodzeniem montować na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach już od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

Osnowa DoubleDown (DD)
Opony Doubledown są zbudowane podobnie jak opony zjazdowe Maxxis: dwie warstwy osnowy wzmocnione wkładką butylową w ścianie bocznej. Jednak dzięki dwóm warstwom osnowy 120 TPI (zamiast 60TPI) i aramidowej stopce są one znacznie lżejsze niż opony zjazdowe Maxxis, znacznie bardziej stabilne i wytrzymałe niż opony Maxxis TR + EXO, a zatem idealne na trudne trasy enduro.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.