SON delux | Mavic A 319 - Koło przednie – piasta z dynamem - 28" | Clincher - QR

Piasta z dynamem stała się tak powszechna, że nie trzeba już wyjaśniać jej zalet w porównaniu z innymi rodzajami zasilania w rowerach. Nawet rowerzyści szosowi i górscy coraz częściej wybierają te systemy oświetleniowe – które stają się coraz lżejsze i dają coraz jaśniejsze światło – rezygnując z lamp zasilanych bateriami, które wymagają częstej konserwacji i są nieprzyjazne dla środowiska.

Jednak piasta z dynamem niskiej jakości nie ma sensu: stanowi dodatkową wagę i pobiera energię nawet wtedy, gdy rower stoi w miejscu. A jeśli się zepsuje, naprawa może być kosztowna. Dlatego obowiązuje zasada: im większe obciążenie materiałów, tym wyższa musi być jakość!

Piasta z dynamem: SONdelux

SONdelux to pierwsza piasta z dynamem, której generator został zaprojektowany specjalnie z myślą o nowoczesnych reflektorach LED. Od grudnia 2009 r. SONdelux – w połączeniu z Edelux – posiada certyfikat zgodności z niemieckimi przepisami StVZO dla wszystkich rozmiarów kół (16"–28").

W przeciwieństwie do żarówki halogenowej dioda LED zachowuje wysoką wydajność nawet przy częściowym obciążeniu – czyli gdy pracuje poniżej mocy znamionowej. Dlatego nie ma już potrzeby projektowania dynamo tak, aby osiągało pełną moc wyjściową przy najniższej możliwej prędkości jazdy. W rezultacie SONdelux jest mniejsze i lżejsze niż piasta z dynamem przeznaczona do oświetlenia halogenowego. Pobór mocy podczas pracy na biegu jałowym jest zmniejszony o 30–35% w porównaniu z modelem SON 28. Jednak pod względem wytrzymałości i jakości SONdelux dorównuje modelowi SON 28 w wersji wysokiej jakości.

Obręcz: Mavic A 319 (czarna)

Dzięki wysokiej jakości aluminium 6106 i podwójnym oczkom szprychowym ta obręcz o szerokości 25 mm jest idealnie zaprojektowana do nowoczesnych rowerów trekkingowych i turystycznych. Jest solidna i wytrzymała — nadaje się do opon o szerokości do 50 mm. UB Contro — kołnierze hamulcowe zostały ponownie obrobione w celu zwiększenia siły hamowania i wyeliminowania drgań podczas hamowania.

Waga: 595 g

Szprychy / Nipple: Sapim Race / Polyax

Sapim Race to lekka i wytrzymała szprycha cieniowana, nadająca się do szerokiego zakresu zastosowań. Szprychy cieniowane firmy Sapim oferują dwie kluczowe zalety: są lżejsze, a jednocześnie bardziej wytrzymałe. Specjalny proces kucia na zimno zachowuje liniową strukturę molekularną materiału i zwiększa wytrzymałość cieńszej środkowej części o co najmniej 48%. Szprycha Sapim Race ma średnicę 2 mm na każdym końcu i 1,8 mm w środkowej części.

Koła z piastami z dynamami

Wszystkie koła przednie są ręcznie szprychowane, starannie napinane i centrowane. W połączeniu z wysokim napięciem szprych gwarantuje to wyjątkową stabilność i trwałość koła. W przypadku kół 26- i 28-calowych firma SON zawsze stosuje szprychy ze stali nierdzewnej Sapim Race z mosiężnymi nyplami do szprych. Szprychy, które są cieńsze w środkowej części, są bardziej elastyczne, dzięki czemu obciążenie rozkłada się na większą liczbę sąsiednich szprych niż w przypadku szprych o jednolitej grubości na całej długości. Szprychy są ułożone w potrójnym krzyżu, a koła są kilkakrotnie dociskane podczas napinania. Kołnierz piasty jest tak ukształtowany, że krzywizna szprych idealnie do niego pasuje, co zapobiega narażaniu ich na niepotrzebne dodatkowe obciążenia. Eliminuje to konieczność wbijania główek szprych lub wkładania mosiężnych podkładek. Zasadniczo im cięższa obręcz, tym trwalsze koło. Solidna obręcz, wysokiej jakości szprychy napięte równomiernie i mocno oraz doświadczona ręka podczas montażu to cechy, które decydują o wysokiej trwałości koła – niekoniecznie duża liczba szprych.