SON 28 | DT Swiss R460 - 28" Front Wheel with Hub Dynamo - Rim Brake - QR - black

Dynamo w piaście jest obecnie tak powszechne, że nie trzeba już wyjaśniać jego przewagi nad innymi rodzajami generowania energii w rowerach. Nawet kolarze wyścigowi i kolarze górscy zwracają się ku tym coraz lżejszym i jaśniejszym systemom oświetlenia i odkładają na bok wymagające konserwacji i nieprzyjazne dla środowiska światła z baterii i akumulatorów.
Ale gorsze dynamo w piaście nie ma sensu: dodatkowa waga i zużycie energii na biegu jałowym. A jeśli jest uszkodzone, koszty naprawy są wysokie. Dlatego im wyższe wymagania stawiane materiałowi z powodu naprężeń, tym wyższa jakość!

Dynamo w piaście: SON 28

SON 28 to dynamo w piaście uniwersalnie zatwierdzone dla wszystkich rozmiarów kół od 16" do 29". Osiąga moc znamionową w kole 28" przy prędkości ok. 16 km/h. Dlatego jest zalecane, jeśli potrzebujesz dużo światła podczas powolnej jazdy lub jeśli chcesz obsługiwać inne urządzenia lub ładować ich baterie.
Standardowa wersja nowego SON 28 (bez tarczy) ma zoptymalizowany kołnierz i rozstaw łożysk. Wersje tarczowe są dostępne z mocowaniami tarczy hamulcowej z 6 otworami i Centerlock. W porównaniu do SON 28 klassik (rok modelowy 2000 do 2011), straty na biegu jałowym zostały zredukowane o ok. 15%, a waga została zmniejszona do 440 g.

Obręcz: DT Swiss R460

Wszechstronna obręcz do rowerów szosowych: Lekka, szeroka i z bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości. R 460 idealnie współpracuje z szerokimi oponami, a jej niezawodność zapewnia wiele wyjątkowych wrażeń z jazdy na rowerze szosowym. R 460 jest również przystosowana do montażu bezdętkowego.

Z rękawami
W tym procesie formowana część (tuleja) jest równomiernie wciskana w oba końce profilu. Połączenie tulejowe jest najlepszą alternatywą dla obręczy spawanych SBWT®.

Oznaczenia DT Swiss Wear Control® wskazują stopień zużycia obręczy i są zgodne z normą zgodne z normą EN.

Obręczekompatybilne z oponami bezdętkowymi można przystosować do użytku bezdętkowego za pomocą zestawu bezdętkowego. do użytku bezdętkowego za pomocą zestawu bezdętkowego. do użytku bezdętkowego.

Maksymalna zalecana masa systemu: 110 kg. Waga: 450 g

Szprychy / nyple: Sapim Race / Polyax

Sapim Race to lekkie i stabilne cieniowane szprychy do szerokiego zakresu zastosowań. Cieniowane szprychy Sapim oferują dwie decydujące zalety: są lżejsze, a jednocześnie mocniejsze. Specjalny proces kucia na zimno zachowuje liniową strukturę molekularną materiału i zwiększa wytrzymałość cieńszej części środkowej o co najmniej 48%. Obręcz Sapim Race ma średnicę 2 mm na każdym końcu i 1,8 mm w części środkowej.

Mosiężne nyple są bardzo wytrzymałe i zapewniają wysoką stabilność. Standardowe nyple mosiężne mogą być stosowane uniwersalnie. Gwint szprychy Ø 2,0 mm. Niklowane, frezowane kwadratowo, odpowiednie do mechanicznych i ręcznych konstrukcji kół. Masa nypla 12 mm 0,97 g.

Koła z dynamem w piaście SON

Przednie koła są ręcznie szprychowane, starannie naprężane i centrowane. To oraz wysoki naciąg szprych gwarantują wysoką stabilność i trwałość koła. SON zawsze używa szprych Sapim Race wykonanych ze stali nierdzewnej z mosiężnymi nyplami do kół 26 i 28 cali. Szprychy przerzedzone w środkowej części są bardziej elastyczne, dzięki czemu obciążenie rozkłada się na więcej sąsiednich szprych niż w przypadku ciągłych gładkich szprych. Szprychy są potrójnie krzyżowane, a koła są kilkakrotnie dociskane podczas napinania.

Kołnierz piasty jest ukształtowany w taki sposób, że krzywa szprychy jest idealnie dopasowana, a zatem nie jest poddawana niepotrzebnym dodatkowym obciążeniom. Oznacza to, że nie ma potrzeby stukania w główki szprych lub umieszczania pod nimi mosiężnych krążków. Zasadniczo, im cięższa obręcz, tym bardziej sprężyste koło. Stabilna obręcz, równomiernie i mocno naprężone szprychy dobrej jakości oraz doświadczona ręka podczas montażu składają się na wysoką nośność koła, a niekoniecznie na dużą liczbę szprych.