SRAM 900 Front Hub - Disc - 15x110mm Boost

SRAM 900 NIEZWYKLE WSZECHSTRONNY

Niezależnie od tego, czy chcesz dotrzeć do mety, wyruszyć na epicką przygodę, czy po prostu wrócić do domu, nowe piasty SRAM 900 sprostają każdemu wyzwaniu. Wewnątrz, płynny i trwały mechanizm napędowy DOUBLE TIME™ zapewnia błyskawiczną aktywację dla wysokiej i niezawodnej reakcji pedałowania. Łożyska SPEEDBALL™ zapewniają płynne i długotrwałe obroty. Opcje z różną liczbą szprych, kompatybilność z różnymi kasetami i wymienne zaślepki sprawiają, że piasty 900 są idealnym wyborem dla każdego roweru szosowego, szutrowego, przełajowego, przełajowego, trailowego lub enduro.

• Mechanizm DOUBLE TIME™ zapewniający płynną, szybką i trwałą aktywację
• Wszechstronny korpus układu napędowego jest kompatybilny z układami napędowymi ROAD lub MTB, kasetami z pełnym wielowypustem lub kasetami XD
• W pełni wymienny z beznarzędziowymi zaślepkami
• Konstrukcja BOOST

BOOST

Rozwój innowacyjnych 11-biegowych systemów zmiany przełożeń, takich jak SRAM XX1, X01, X1 i GX, oferuje projektantom ram zupełnie nowe możliwości dalszej optymalizacji wydajności. Jednocześnie innowacja powinna również oznaczać najlepszą możliwą integrację. Agresywni kolarze trailowi i enduro coraz częściej wybierają koła 27,5 lub 29 cali ze względu na ich zalety w zakresie toczenia i zachowania w zakrętach. Wadą jest jednak niższa stabilność w porównaniu do kół 26-calowych. Z tego powodu firma SRAM opracowała otwarty standard Boost, który charakteryzuje się szerszym korpusem piasty. Prowadzi to do zdecydowanej poprawy pod względem sztywności i stabilności koła.

SEEKER™

Kołnierze są kute w 3D i obrabiane maszynowo w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości i niskiej masy. Gdy są wygięte w kierunku obręczy, naprężone szprychy są już w pełni wyrównane. Rezultat: mniej uszkodzonych główek szprych i lepsza ogólna trwałość.

SIDE SWAP™

Wymiana osi nigdy nie była tak łatwa. Niegwintowane osłony boczne można montować i wymieniać ręcznie i bez użycia narzędzi.
Symetryczne osłony boczne SIDE SWAP mogą być montowane po obu stronach. Lewa zaślepka jest identyczna z prawą - nie trzeba więc sprawdzać, która zaślepka gdzie pasuje.

SPEEDBALL™

Jedyne niezbędne regulacje zostały już wykonane w fabryce. Każda część łożyska kulkowego pochodzi dokładnie od tego samego dostawcy, co oznacza, że każdy otwór łożyska może być precyzyjnie dopasowany do bieżni. Dzięki tak małemu zakresowi tolerancji dni, w których trzeba było regulować luz po każdej jeździe, dobiegły końca.
Zakres dostawy: 1 piasta przednia ze standardowymi zaślepkami RockShox 21 mm i 31 mm bez osi przelotowej
Materiał: aluminium
Dodatkowe informacje o wadze: Specyfikacja producenta