SRAM RED HRD Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brake - Flat Mount - right | rear | 11-speed

RoadBike 10/2015 - Zwycięzca testu! (Werdykt: Znakomity! - w teście: wersja standardowa)

Potrzeba wielkiej pasji do kolarstwa, aby w pełni docenić SRAM RED. Zaciera granice między człowiekiem a maszyną. Dyscyplina, wola, konsekwencja, gotowość do poświęceń. Kolarze potrzebują tych cech, aby jeździć na najwyższym poziomie. Twoja maszyna musi być wycięta z tej samej formy. Potężna i czysta. Lekka i szybka. Taki jest SRAM RED. Na tym polega prawdziwy postęp: Wykorzystanie designu i innowacji bez poświęcania wydajności. Pomagając zatrzeć granice między człowiekiem a maszyną.

Dźwignia hamulca SRAM RED HRD DoubleTap + hydrauliczny hamulec tarczowy - Flat Mount

BEZKOMPROMISOWA SIŁA HAMOWANIA Jeśli wierzysz w lepszą wydajność, powinieneś polegać na hamulcach hydraulicznych do rowerów szosowych (HydroR™). Dzięki naszej wielokrotnie nagradzanej technologii HydroR™ spełniamy obietnicę lepszej siły hamowania, większej kontroli i lepszej wydajności w każdej sytuacji. SRAM RED zapewnia niezawodne hamowanie i bezpieczeństwo oraz nowy poziom kontroli prędkości i stabilności.

• Konstrukcja SRAM 2015 z nowym, świeżym wyglądem
• Ergonomia RED, w tym regulacja szerokości chwytów
• Kompatybilny z 11-biegowymi układami napędowymi dla rowerów szosowych SRAM
• Zoptymalizowana siła hamowania i modulacja dla wyższych prędkości i większej kontroli
• Większy komfort dzięki ulepszonej konstrukcji korpusu dźwigni
• Łatwo dostępny otwór odpowietrzający dla niezawodnej konserwacji
• Lekkie manetki z większą przestrzenią na palce

DOT 5.1™

Ciepło jest wrogiem każdego układu hamulcowego. Lepsze zarządzanie ciepłem sprawi, że jazda będzie bezpieczniejsza. SRAM odkrył, że DOT 5.1 osiąga temperaturę wrzenia trzy razy dłużej niż DOT 4. Zapewnia to płynną i nieprzerwaną siłę hamowania w jeszcze bardziej ekstremalnych warunkach.

DoubleTap

Czym jest DoubleTap? DoubleTap® to kluczowa technologia firmy SRAM, która zastępuje tradycyjną technologię. Połączenie dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów nie sprawdziło się. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival i SRAM Apex mają dźwignię hamulca, która hamuje i dźwignię zmiany biegów, która zmienia przełożenia.

Zalety DoubleTap®: DoubleTap® sprawia, że zmiana przełożeń jest szybsza i łatwiejsza. Jest tylko jeden kierunek ruchu. Wystarczy krótkie stuknięcie, aby zmienić bieg na wyższy. Aby zmienić bieg na niższy, wystarczy przesunąć dźwignię dalej.

Jak działa DoubleTap: Genialną cechą technologii DoubleTap® jest stały kierunek ruchu dźwigni zmiany biegów. Po krótkim, szybkim dotknięciu zapadka transportowa przesuwa koło zapadkowe w górę przez zakres zmiany biegów. W przypadku niższego biegu dźwignia jest przesuwana na większą odległość. Pionki przytrzymujące i transportowe przeskakują się szybko i czysto.

Swobodny wybór pozycji chwytu: Prawie liniowy kierunek ruchu dźwigni DoubleTap® oferuje jeszcze jedną zaletę. Dźwignia zmiany biegów może być obsługiwana z niemal każdej pozycji chwytu. Unikalną cechą jest fakt, że dźwignię zmiany biegów można pociągnąć w kierunku kierownicy jak spust pistoletu! Dźwignię można podnieść podczas sprintu bez zwalniania chwytu kierownicy.

Twoja przewaga: wydajna, ergonomiczna konstrukcja zmniejsza wagę i zapewnia większy komfort. Biegi można zmieniać także podczas sprintu, co nie tylko daje zdecydowaną przewagę w zawodach. Nasz mechanizm pojedynczej dźwigni umożliwia także szybszą i bardziej precyzyjną zmianę przełożeń bez konieczności zmiany chwytu kierownicy. DoubleTap® to nowy sposób zmiany przełożeń i myślenia: zrób krok naprzód.

ErgoDynamics™

Dzięki dłuższym dźwigniom hamulca, niezależnej regulacji zasięgu dźwigni hamulca i zmiany biegów oraz zoptymalizowanemu kształtowi dźwigni, dźwignie są wygodne i łatwo dostępne nawet dla rowerzystów o różnym wzroście.

Regulacja zasięgu

Dopasowanie i ergonomia dźwigni hamulca to kwestia bardzo indywidualna. Kierowcy mają indywidualne preferencje dotyczące pozycji, a także unikalne rozmiary dłoni i długości palców. Regulacja szerokości uchwytu sprawia, że regulacja dźwigni jest dziecinnie prosta - dla maksymalnej kontroli jednym palcem.

Yaw™

Klatka przedniej przerzutki obraca się, utrzymując w ten sposób stałą relację kątową z łańcuchem. Technologia Yaw umożliwia zmianę przełożeń bez przycinania. Dzięki temu zmiana przełożeń jest bardziej bezpośrednia i precyzyjna, a w połączeniu z nowymi korbami Red i tarczami Red, Yaw tworzy idealną całość z łańcuchem. Technologia Yaw umożliwia zmianę przełożeń bez przycinania. Dzięki temu zmiany przełożeń są bardziej bezpośrednie i precyzyjne, a w połączeniu z nową korbą RED i tarczami RED, Yaw zapewnia niezrównaną wydajność podczas zmiany przełożeń do przodu.

ZeroLoss

ZeroLoss oznacza "zero strat". Po naciśnięciu dźwigni zmiany biegów w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, linka jest natychmiast uruchamiana, zapewniając zerową utratę ruchu. Nie ma już bezczynności w oczekiwaniu na włączenie biegu. Bieg jest zmieniany natychmiast i precyzyjnie.
Zacisk hamulcowy: Płaskie mocowanie
Płyn hamulcowy: DOT 5.1
Przewód hamulcowy: 1800 mm
Dźwignia hamulca: prawa
Klocki hamulcowe: organiczne
Tarcza hamulcowa: Tarcza hamulcowa nie wchodzi w zakres dostawy!
Zakres dostawy: przerzutka hydrauliczna DoubleTap, linka zmiany biegów, przewód hamulcowy, zacisk hamulcowy
bez tarcz hamulcowych, bez adaptera
Identyfikator produktu producenta: 00.7018.233.004
Materiał: Dźwignia hamulca / dźwignia zmiany biegów: karbon
Zacisk hamulca: Aluminium
Śruby: tytan
Dodatkowa waga: zważona przez Bike24, prawa dźwignia, hamulec HR, linka 1800 mm, linka zmiany biegów bez śrub i obudowy linki