Ergowave 611 został precyzyjnie dostosowany do potrzeb jazdy terenowej i udoskonalony, aby spełnić wymagania jazdy all-mountain i enduro. Dzięki falistemu kształtowi i podniesionemu tyłowi, siodełko zapewnia doskonałe podparcie tyłu i optymalny rozkład nacisku aż do głębokich struktur ciała, znacznie poprawiając przenoszenie mocy na pedały. Niższy nos w połączeniu z wgłębieniem pośrodku tworzy więcej miejsca i prześwitu dla obszaru krocza. Dla jeszcze lepszego odciążenia, szczególnie na dłuższych podjazdach, nos siodełka w modelu 611 jest o ok. 4 mm szerszy niż w modelu 612, ale tak samo płaski i z największą możliwą powierzchnią styku. Materiał wyściółki został specjalnie dostosowany do wymagań MTB i zapewnia lepszą amortyzację w trudnym terenie w porównaniu z modelami 612 Ergowave. Wysokiej jakości kevlarowa osłona chroni najbardziej narażone obszary siodełka.
Więcej o ergonomii ERGOWAVE
- IDEALNE DOPASOWANIE
Idealne dopasowanie do sportowca jest warunkiem wstępnym maksymalnej wydajności.
Dostępne szerokości: 12 / 13 / 14 / 15 cm
- SPORTOWY TYŁ
Podwyższony tył zapewnia większe wsparcie z tyłu i zapewnia bardziej wydajne przenoszenie mocy.
- OSZCZĘDZAJ ENERGIĘ
Kształt falistego wzniesienia Ergowave®, które rozciąga się od tyłu do przodu, idealnie pasuje do przeważnie bulwiastych gałęzi kulszowych. Rowerzysta nie musi przyjmować żadnych pozycji ochronnych zmniejszających energię. Cała energia jest dostępna dla napędu.
- OBNIŻONY NOS SIODEŁKA
Obniżony nos siodełka wywiera mniejszy nacisk na wrażliwe obszary. Zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.
- OSTRZEŻENIE - UCI
(Przepisy UCI: nosek siodełka może znajdować się maksymalnie 1 cm poniżej najwyższego punktu siodełka). Wszyscy kolarze biorący udział w zawodach podlegających przepisom UCI proszeni są o upewnienie się, że siodełko jest dopasowane tak, aby nosek siodełka był skierowany lekko do góry. Wszyscy inni: Baw się dobrze ze wszystkimi zaletami ergonomicznie doskonałego Ergowave®!
- BIOMECHANIKA
Z biomechanicznego punktu widzenia, boczne zgięcie miednicy w aktywnej technologii SQlab, które jest podobne do chodzenia, zwiększa efektywność ruchu pedałowania nawet o 7°. Jednocześnie odciążone zostają krążki międzykręgowe i zwiększa się komfort kości siedzenia.
- KONFIGURACJA ZAWIESZENIA
Wypróbowana i przetestowana aktywna technologia SQlab została wzmocniona do użytku w wyścigach szosowych i MTB, a także może być regulowana w trzech stopniach twardości za pomocą elastomerów.
- DIP
Lekkie zagłębienie na środku siodełka zmniejsza nacisk na wrażliwe struktury w okolicy krocza.
- GŁĘBOKIE I PŁASKIE
Płaski, bardzo lekko zakrzywiony kształt noska siodełka maksymalizuje powierzchnię styku przy odpowiednio niewielkim nacisku. W rezultacie nosek jest również bardzo wąski, a tarcie boczne podczas pedałowania jest ograniczone do minimum. Ten kształt, znany jako SQlab MaxContact®, sprawdził się już w wielu innych modelach wyścigowych w ostatnich latach i został jeszcze bardziej konsekwentnie wdrożony w serii Ergowave®.