Campagnolo Super Record Ultra Torque TI Carbon Crankset - 2x12-speed

Grupa Super Record 2x12-biegowa ucieleśnia w najwyższym stopniu wiedzę technologiczną i potencjał rozwojowy Campagnolo. Grupa ta została opracowana dla wszystkich tych, którzy chcą wyposażyć swój rower w to, co prestiżowa włoska marka ma do zaoferowania pod względem wydajności i wyjątkowości. Ulepszanie czegoś, co już jest punktem odniesienia, wymaga, aby nie zaniedbać nawet najmniejszego szczegółu. Poszczególne komponenty są niezwykle lekkie, a jednocześnie bardzo wytrzymałe. To nie tylko te dwa aspekty sprawiają, że Super Record jest okrętem flagowym zdolności Campagnolo do innowacji; technologie, materiały i umiejętności, z jakimi grupa jest produkowana, podnoszą ją do własnej kategorii.

Aby w pełni wykorzystać potencjał 24 biegów i zawsze znaleźć idealne przełożenie dla każdego nachylenia, komponenty układu napędowego - przede wszystkim 12-biegowa kaseta, która ma o jedną zębatkę więcej bez zajmowania więcej miejsca - zostały idealnie dopasowane. Hamulce obręczowe Dual Pivot i Direct Mount, a także własna technologia hamulców tarczowych Campagnolo zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania i modulację.

Mechanizm korbowy Campagnolo Super Record Ultra Torque TI Carbon

Najwyższa innowacyjność zapewniająca maksymalną sztywność i precyzję zmiany przełożeń.

Karbonowy mechanizm korbowy Campagnolo Super Record 2x12-biegowy, którego waga została zmniejszona za pomocą "Hollow Technology", wykorzystuje system blokowania Ultra Torque z tytanowym wałem do bezstratnego przenoszenia mocy. Mechanizm korbowy można zamontować na wszystkich modelach ram, zarówno z hamulcami tarczowymi, jak i obręczowymi, ponieważ optymalizuje linię łańcucha na ramach o szerokości tylnej instalacji 130, 135 lub 142 mm bez uszczerbku dla współczynnika Q, który wynosi 145,5 mm, podobnie jak jego poprzednik.

Zastosowanie ceramicznych łożysk kulkowych CULT gwarantuje płynną pracę typową dla Campagnolo. Innowacyjny kształt zewnętrznej tarczy i wyprofilowany sworzeń gwarantują szybką i cichą zmianę przełożeń. Ponadto symetryczny kształt zęba na wewnętrznej tarczy poprawia stabilność podczas krzyżowania się łańcucha.

Dzięki zwiększonemu wykorzystaniu włókien węglowych w ramionach korby z podwójnym standardowym okręgiem śrub (112 i 145 mm), waga została zmniejszona. Tarcze są mocowane za pomocą ośmiu śrub, co zwiększa sztywność komponentu. Różna liczba sworzni dla każdej z trzech gradacji (50/34, 52/36 i 53/39 zębów) optymalizuje ich zachowanie, a tym samym ułatwia zmianę biegu na wyższy. Co więcej, odciążenie zewnętrznych kół łańcuchowych upraszcza redukcję biegów w martwych strefach ruchu pedałowania, a tym samym poprawia osiągi.

Cechy i zalety korby Super Record Ti Carbon

• Nowa konstrukcja, te same wymiary
  Zwiększona kompatybilność ze wszystkimi systemami niezależnie od szerokości tylnego trójkąta.
• Łożyska prawej korby połączone parami w obszarze narażonym na największe obciążenia ze strony rowerzysty.
  Łożyska zapewniają maksymalną sztywność mechanizmu korbowego podczas zmiany przełożeń.
• Niezmieniony współczynnik Q (145,5 mm)
  Brak zmian w wymiarach i dynamice pedałowania.
• Ramiona korby wykonane z włókna węglowego UD, tytanowa oś i aluminiowe tarcze.
  Wysoka sztywność i optymalne przenoszenie mocy.
• Symetryczne zęby na wewnętrznej tarczy
  Płynne i precyzyjne przenoszenie napędu nawet przy większych przełożeniach.
• Zoptymalizowana konstrukcja dla każdej gradacji tarczy
  Maksymalna wydajność za każdym razem.
• Podwójne koło śrub
  Zwiększa sztywność układu i zmniejsza wagę dzięki zwiększonemu wykorzystaniu włókien węglowych.
• Obróbka powierzchni tarcz mechanizmu korbowego w celu zwiększenia trwałości.

Ultra Torque

Campagnolo zapewniło, że dwie połówki osi suportu są nierozłącznie połączone z odpowiednimi ramionami korby. To nowe rozwiązanie pozwoliło znacznie zmniejszyć boczny występ ramy na wysokości osi, a tym samym zapobiec niepożądanemu kontaktowi z kostką podczas pedałowania.

Ich montaż jest niezwykle prosty, a do solidnego połączenia dwóch połówek osi używana jest pojedyncza, ponadwymiarowa śruba. Pod względem skuteczności przenoszenia momentu obrotowego system ten może z łatwością konkurować z jednoczęściową osią.

Ponadto, pomimo wąskiego profilu bocznego, Campagnolo udało się umieścić łożyska na zewnątrz obudowy suportu, dzięki czemu oś, która ma większą średnicę, jest sztywniejsza dzięki zwiększonej szerokości podparcia. Campagnolo był w stanie osiągnąć te cechy dzięki zastosowaniu Ultra-Torque ™, który opiera się na wielowypuście Hirtha, genialnym systemie mechanicznym wywodzącym się z wieloletniego doświadczenia w budowie silników w dziedzinie sprzęgieł do osi obrotowych i wałów silnikowych.

Jest to zasadniczo połączenie sprzęgające z samocentrującą i samonastawną przekładnią czołową, która jest umieszczona w środku wewnętrznej osi łożyska, gdzie końce połówek osi mocno połączonych z ramionami korby stykają się ze sobą.

Łożyska ceramiczne CULT

Połączenie najlepszych na rynku ceramicznych kulek i specjalnej stali Cronitect. Łożyska są smarowane jedynie cienką warstwą oleju, co dziewięciokrotnie zwiększa płynność pracy korb. Odporne na korozję - wydajność jest stale utrzymywana.
Zakres dostawy: bez panewek łożyskowych
Materiał: Ramiona korby: karbon
Tarcze mechanizmu korbowego: Aluminium
Oś: tytan
Dodatkowe informacje o wadze: 50/34 zęby, 172,5 mm | specyfikacja producenta