Campagnolo Super Record Dual Pivot Brake Calipers

Grupa Super Record 2x12-biegowa jest ucieleśnieniem wiedzy technologicznej i potencjału rozwojowego Campagnolo w najwyższym stopniu. Grupa ta została opracowana dla wszystkich tych, którzy chcą wyposażyć swój rower w to, co prestiżowa włoska marka ma do zaoferowania pod względem wydajności i wyjątkowości. Ulepszanie czegoś, co już jest punktem odniesienia, wymaga, aby nie zaniedbać nawet najmniejszego szczegółu. Poszczególne komponenty są niezwykle lekkie, a jednocześnie bardzo wytrzymałe. To nie tylko te dwa aspekty sprawiają, że Super Record jest okrętem flagowym zdolności Campagnolo do innowacji; technologie, materiały i umiejętności, z jakimi grupa jest produkowana, podnoszą ją do własnej kategorii.

Aby w pełni wykorzystać potencjał 24 biegów i zawsze znaleźć idealne przełożenie dla każdego nachylenia, komponenty układu napędowego - przede wszystkim 12-biegowa kaseta, która ma o jedną zębatkę więcej, nie zajmując więcej miejsca - zostały idealnie dopasowane. Hamulce obręczowe Dual Pivot i Direct Mount, a także własna technologia hamulców tarczowych Campagnolo zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania i modulację.

Korpus hamulca Campagnolo Super Record Dual Pivot

Maksymalne osiągi, strome zjazdy i wysokie prędkości można osiągnąć i opanować tylko w absolutnie bezpiecznych warunkach, tj. gdy można polegać na potężnej, kontrolowanej sile hamowania.

Zaciski hamulcowe Campagnolo Super Record Dual Pivot zapewniają bardzo krótką drogę hamowania, a dzięki systemowi dźwigni opracowanemu specjalnie dla Super Record i wieloletniemu doświadczeniu Campagnolo w mieszaniu klocków hamulcowych, zawsze gwarantują doskonałą kontrolę siły hamowania.

Campagnolo opracowało system Dual Pivot pivot, aby zaoferować użytkownikom Super Record maksymalną siłę hamowania. Tytanowe śruby zapewniają również bardzo niską wagę i niezwykle atrakcyjny wygląd.

Cechy i zalety korpusu hamulca Super Record

• Kompatybilność z oponami 28 mm
  Konstrukcja hamulca umożliwia montaż opon 28 mm zarówno na obręczach C17, jak i C19.
• Hamulce z podwójnym czopem
  Jedyna specyfikacja oferowana również dla tylnego hamulca gwarantuje wyższą skuteczność hamowania w porównaniu z hamulcem jednoobrotowym, zwłaszcza gdy klocki są umieszczone blisko powierzchni hamowania.
• Aerodynamiczna konstrukcja
  Dźwignia przedniego hamulca jest zamknięta, co zapewnia lepszą aerodynamikę i lepsze dopasowanie do ramy aero.
• Ruch dźwigni na łożyskach kulkowych
  Maksymalna płynność i trwałość, nawet po latach użytkowania.
• Klocki hamulcowe z ekskluzywnym systemem mocowania i zwalniania.

Zakres dostawy: 1 para składająca się z przedniego i tylnego hamulca