Magura MT5 + MT4 Disc Brake Set FW + RW

Zestaw hamulców Magura MT zapewniający podstawowe osiągi na szlaku. Wyjątkowy stosunek ceny do wydajności.

Cztery tłoczki z przodu zapewniają maksymalną siłę hamowania, a dwa tłoczki z tyłu gwarantują doskonałą modulację.

Hamulec tarczowy Magura MT5 - wejście do "MAGURA Performance"

bike 03/2016 - Werdykt: Super!

Sprawdzona technologia 4-tłoczkowa z wyścigów motocyklowych, dostosowana do użytku rowerowego, zapewnia maksymalną siłę hamowania. Siła hamowania w połączeniu z ergonomią skutkuje pakietem osiągów, z którym można pewnie pokonać każdy szlak, każdy trudny teren z nieskończonym opanowaniem. Naturalnie idealnie nadaje się również do pedeleków S. Aluminiowe dźwignie hamulca ergonomicznie leżą w dłoni i pozwalają łatwo i precyzyjnie kontrolować siłę hamowania, nawet podczas długich operacji hamowania. Zastosowanie technologii Carbotecture® w obudowie dźwigni hamulca zapewnia MT5 niską wagę i najwyższą skuteczność hamowania.

Cechy hamulca tarczowego Magura MT5

• Ergonomiczna 2-palcowa aluminiowa dźwignia hamulca w konstrukcji flip-flop
• Obudowa dźwigni hamulca i zacisk kierownicy wykonane w technologii Carbotecture
• Regulowana szerokość dźwigni
• Kuty 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z banjo
• Tłoczki hamulcowe magnetiXchange do łatwej wymiany klocków
• Waga: tylko 380 g
• Kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm i Storm SL

Hamulec tarczowy Magura MT4 - idealny i wszechstronny:

Nowy MT4 charakteryzuje się najlepszymi osiągami podczas jazdy i zwiększoną siłą hamowania. Innowacyjna technologia umożliwia połączenie nienagannej niezawodności hamowania i kontroli. Dzięki dostosowywanej regulacji szerokości dźwigni i ergonomicznie zaprojektowanym dwupalcowym dźwigniom hamulca można precyzyjnie kontrolować siłę hamowania. Dzięki temu każdy szlak staje się przyjemnością. W 100% spełnia również wymagania rowerów elektrycznych o prędkości do 25 km/h.

Cechy hamulca tarczowego Magura MT4

• Ergonomiczna 2-palcowa aluminiowa dźwignia hamulca w konstrukcji flip-flop
• Obudowa Carbotecture® i zacisk kierownicy
• Regulowana szerokość dźwigni
• Jednoczęściowy kuty 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy z banjo
• wszystkie śruby z łbem Torx T25
• Tłoczki hamulcowe magnetiXchange do łatwej wymiany klocków
• waga: tylko 345 g
• kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm i Storm SL

Technologie hamulców tarczowych Magura MT:

Carbotecture®:
Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w plastikowy granulat w kilku złożonych procesach. Podczas procesu produkcyjnego, od granulatu do gotowego elementu, włókna węglowe są optymalnie dopasowane do wymagań obciążenia. Dzięki procesowi Carboflow granulat może być formowany wtryskowo w dowolny kształt. W porównaniu do klasycznego lekkiego materiału, jakim jest aluminium, Carbotecture® oferuje znaczące korzyści: Przy takiej samej wytrzymałości na rozciąganie i zrywanie jak aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, tj. waży tylko o połowę mniej.

Stosunek wagi do wydajności:
Hamulce Magura charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną, którą uzyskuje się dzięki optymalnemu rozkładowi masy. Optymalne wykorzystanie materiału tam, gdzie jest on potrzebny.

magnetiXchange:
Szybkie i łatwe w wymianie klocki hamulcowe magnetiXchange. Magnetyczne tłoczki gwarantują idealne dopasowanie klocka hamulcowego do zacisku hamulca i bardzo łatwą wymianę klocka.

MAGURA Performance: Nowe, zaawansowane technologicznie hamulce oparte na doświadczeniu w sportach motorowych: technologia 4-tłoczkowych zacisków oznacza nowe portfolio wydajności zapewniające maksymalną siłę hamowania i stabilność w ekstremalnych zastosowaniach.

EBT | Easy Bleed Technology: do szybkiego i łatwego odpowietrzania.

Shift Mix: do montażu wyzwalaczy SRAM.

MT5: TAD | Triple Arch Design: dla optymalnej sztywności.

Opcjonalnie dostępna - tarcza hamulcowa Magura Storm
Ultralekki, a jednocześnie absolutnie pełny gaz MAGURA Storm jest szczególnie odpowiedni dla ciężkich rowerzystów i do użytku w sektorze grawitacyjnym. Tarcze hamulcowe Storm i klocki hamulcowe MAGURA tworzą optymalnie dopasowaną parę materiałów zapewniającą zrównoważony efekt hamowania w mokrych i suchych warunkach. Dostępne w średnicach 203, 180 lub 160 mm.

Hamulec jest dostarczany w stanie napełnionym i odpowietrzonym. Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej ramy/widelca!

Hamulec może być używany uniwersalnie z przodu i z tyłu.

Uwaga: Hamulec jest dostarczany bez adaptera i bez tarczy hamulcowej, części te są dostępne opcjonalnie.

Przewód można łatwo skrócić do wymaganej długości!

Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube - ok. 2000 mm z tyłu (może być skrócony w każdym przypadku)
Dźwignia hamulca: Ergonomiczna 2-palcowa dźwignia hamulca | montowana po obu stronach
Regulowana szerokość dźwigni
Klocki hamulcowe: Organic Performance
Tarcza hamulcowa: Storm / Storm SL - przód 203, 180, 160 / tył 203, 180, 160, 140 (brak w zestawie)

Zakres dostawy: 2 hamulce, napełnione i odpowietrzone, gotowe do montażu, bez tarczy hamulcowej, bez adaptera