DT Swiss F 535 ONE - 27.5+/29 Inch Fork - 160mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost - black

MountainBIKE 01/2019 - Werdykt: Bardzo dobry!

Wspinasz się po górach siłą własnych mięśni w poszukiwaniu wyjątkowych wrażeń na szlaku, nie chcesz iść na kompromis na zjeździe i chcesz wyznaczyć własną linię? Dzięki nowemu wymiarowi tłumienia F 535 ONE zachowuje równowagę między czułością na początku skoku a przeciwciśnieniem w środku skoku. Rezultat: bezprecedensowa kontrola. Niezależnie od tego, czy chodzi o kamienie, korzenie, luźny żwir czy błoto, dzięki F 535 ONE Twoi koledzy zobaczą Cię tylko z tyłu.

Platforma 535

Aby wyprodukować konkurencyjny produkt, muszą być spełnione wszystkie wymagania dla danego zastosowania. DT Swiss robi to ze szwajcarską precyzją i poczuciem niezrównanej jakości. Aby osiągnąć holistyczną wydajność, trzeba zrobić więcej. DT Swiss zdefiniował kluczowe czynniki dla jazdy all-mountain i przeniósł je na wyższy poziom, aby zapewnić najlepsze zawieszenie all-mountain. Odkryj platformę zawieszenia 535.


All Mountain - holistyczna jazda

All Mountain to holistyczny sposób jazdy na rowerze górskim, ponieważ All Mountain łączy w sobie wszystkie cechy i wymagania poszczególnych dyscyplin Cross Country, Trail Riding, Enduro i Downhill w jednej jeździe. F 535 ONE to jedyny widelec amortyzowany, który spełnia wszystkie wymagania widelca all-mountain: wydajne przenoszenie mocy, czułość na początku skoku zawieszenia, przeciwciśnienie w środku skoku i progresja końcowa. Dzięki tłumieniu zależnemu od skoku oraz połączeniu sprężyn stalowych i powietrznych, F 535 ONE jest jedynym widelcem, który pokonuje kompromis między czułością na początku i przeciwciśnieniem w środku skoku. Technologie te sprawiają, że F 535 ONE to kompletne zawieszenie zapewniające pełną jazdę.


Różnica w tłumieniu

Konwencjonalny system tłumienia jest czysto zależny od prędkości, generując albo zbyt małą siłę w środku, albo zbyt dużą na początku skoku zawieszenia.
Rozwiązanie: tłumienie zależne od skoku.
Plushport dodaje wymiar do konwencjonalnego tłumienia, skok sprężyny, i generuje odpowiednią siłę w każdym zakresie skoku sprężyny. Dzięki Plushport uzyskuje się czułość na początku skoku, przeciwciśnienie w środku skoku i progresję na końcu.


Różnica w zawieszeniu

Mała stalowa sprężyna w połączeniu z wysokowydajnym systemem pneumatycznym znacznie poprawia osiągi widelca. DT Swiss nazywa to COILPAIR.
Dzięki niskiej sile odspajania stalowa sprężyna pochłania wszystkie małe nierówności w zakresie skoku 0-30 mm. W zakresie skoku 30-160 mm system powietrzny o dużej objętości zapewnia przeciwciśnienie w środkowym skoku. Naturalne właściwości powietrza generują pożądaną progresję końcową. COILPAIR zapewnia pełną kontrolę w każdym terenie.

Opcjonalnie z dźwignią zdalną DT Swiss 2 w 1.
Jest niezwykle lekka i umożliwia jednoczesną obsługę ustawienia O.D.L dla widelca i amortyzatora. Pozwala to rowerzyście szybko wybrać odpowiednie ustawienie dla każdej sytuacji bez konieczności odrywania rąk od kierownicy. Wykonany w całości z wysokiej jakości komponentów aluminiowych, zapewnia precyzyjne haptyczne i akustyczne sprzężenie zwrotne przy każdym uruchomieniu, dzięki czemu rowerzysta jest zawsze informowany o aktualnym ustawieniu tłumienia.

Zakres dostawy: w tym oś przelotowa RWS 15x110 mm, 1 podkładka dystansowa, narzędzie montażowe T10 Torx, zestaw serwisowy