Formula Nero R Fork - 29" | 56mm Offset | Straight - 200mm | 20x110mm Boost - matte black

Nero R - Idealne dopasowanie do stylu jazdy.

Czego szuka każdy zjazdowiec? Odpowiedź jest prosta: idealnego zawieszenia. Niestety, ono nie istnieje. Nie ma idealnej drogi. Ścieżki różnią się w zależności od miejsca i trasy.

Zamiast znajdować konfigurację, która działa całkiem dobrze w większości sytuacji, celem powinno być znalezienie najłatwiejszego i najszybszego zawieszenia, które można dostosować do każdej sytuacji. Taki był nasz cel, gdy Formula zdecydowała się opracować swój pierwszy widelec zjazdowy.

Nero R posiada uszczelniony amortyzator z regulacją kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach. Po stronie powietrza Nero R jest wyposażony w system 3Air, który składa się z trzech komór powietrznych, które działają jednocześnie (dodatnia, ujemna i końcowa progresja).

Opcje regulacji Formula Nero:

• Ciśnienie powietrza (komora dodatnia)
• Ciśnienie powietrza (komora ujemna)
• Ciśnienie powietrza (progresja końcowa)
• Kompresja przy niskiej prędkości
• Wysoka prędkość sprężania
• Odbicie

Technologie Nero R:

3AIR
3Air jest technologicznym centrum Nero R. Widelec posiada system trzech komór: złotej (progresja końcowa), srebrnej (pozytywna) i brązowej (negatywna). Zastosowanie tej technologii umożliwia pełne dostosowanie charakterystyki sprężyny. Dużą zaletą jest nie tylko to, że można precyzyjnie dostroić wydajność widelca, ale także to, że działa on szybko i łatwo. Dzięki systemowi 3Air można precyzyjnie wyregulować widelec bez jego demontażu, bez użycia narzędzi, bez konieczności stosowania wewnętrznych przekładek dystansowych; wszystko, czego potrzebujesz, to pompka do amortyzatora.

NEO POS
NEO POS to technologia, która stanowi kolejny krok ewolucyjny w zawieszeniu pneumatycznym, innowacyjna innowacja, która zmieni Twoje wrażenia z jazdy na lepsze. NEO POS oznacza "new positive", technologię, która poprawia zachowanie dodatniej komory powietrznej widelca. Dzięki NEO POS uzyskano bardziej spójne, przewidywalne i komfortowe zawieszenie pneumatyczne, bardziej przypominające stalową sprężynę.

HEX (Hexagon Design)
Odporność widelca na zginanie jest kluczowym czynnikiem maksymalizującym precyzję jazdy. Widelec, który odbija się zbyt szybko, może sprawić, że jazda będzie niebezpieczna, z ogólnym brakiem kontroli, szczególnie podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Podobnie ważne jest, aby widelec nie był zbyt sztywny, ponieważ może to sprawić, że jazda będzie zbyt męcząca. Podczas opracowywania Selvy podstawowym celem Formuły było znalezienie idealnego punktu równowagi między sztywnością a elastycznością. Dzięki sześciokątnej konstrukcji, naturalne ugięcie widelca mogło zostać drastycznie zmniejszone dzięki tej lekkiej metodzie. W ten sposób Formula była w stanie połączyć zalety standardowego podbicia ze sztywnością konwencjonalnego widelca.

Mocny system blokowania
Widelce zjazdowe są stale narażone na nadzwyczajne naprężenia, szczególnie w obszarze osi przelotowej: Widelec Nero jest wyposażony w nowy system blokowania o nazwie Firm. Celem projektu było umożliwienie szybkiej i łatwej zmiany koła, pozbycie się wielu śrub na odlewie i zaoferowanie maksymalnej sztywności w tym samym czasie. System Firm koncentruje się na osi przelotowej 20 mm zabezpieczonej pokrętłem, które jest dokręcane po zamontowaniu osi i zapobiega jej odkręceniu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i minimalną wagę.

Technologia IFT (Internal Floating Technology)
IFT (Internal Floating Technology) naprawdę odróżnia widelce Formula od innych widelców. Gładkość jest bardzo ważna dla wydajności zawieszenia. Po wielu testach powłok kłonic, Formula wie, że mają one minimalny wpływ na redukcję tarcia. W przypadku IFT, Formula chciała spojrzeć na ten aspekt z zupełnie innej perspektywy. Wszystkie widelce, niezależnie od ich sztywności, doświadczają pewnego rodzaju obciążenia bocznego podczas jazdy. Ten rodzaj naprężenia zwiększa tarcie wewnętrznych części. Dzięki konstrukcji Formula, wkład hydrauliczny jest strukturalnie połączony z kłonicami i rurami widelca. W odpowiedniej sytuacji podczas jazdy elementy wewnętrzne kompensują skręcanie spowodowane zewnętrznymi obciążeniami widelca. Prowadzi to do niesamowitej redukcji tarcia.


Zakres dostawy: 1x Nero R
Pompka amortyzatora
Olej po stronie sprężyny (FX 250ml)Olej do dampera (OJ 250ml)
Pazur przedni
Pokrywa narzędzia po stronie sprężyny
1 x naklejka na widelec
Materiał: Aluminium 7075
Dodatkowa waga: Specyfikacja producenta