Campagnolo Super Record EPS Groupset 2x12-speed - Hydraulic Disc Brake - Flat Mount

Elektroniczna grupa Super Record, będąca punktem odniesienia dla wydajności i niezawodności, posiada niezbędne kwalifikacje, aby utrzymać swoją historyczną rolę jako punkt odniesienia w zakresie wydajności i jakości dla najbardziej wymagających rowerzystów dzięki 12-biegowemu układowi napędowemu.

Dzięki serii Super Record EPS wyjątkowo niska waga i ogromna niezawodność, które już charakteryzują modele mechaniczne, łączą się z najnowszą technologią elektroniczną, tworząc układ napędowy o wyjątkowym poziomie wydajności i funkcjonalności.

Skład grupy Campagnolo Super Record EPS DB:

• Mechanizm korbowy Super Record Ultra Torque TI Carbon (2x12 biegów)
• Dźwignie hamulca Super Record EPS DB Ergopower (lewa + prawa)
• Hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego (płaskie mocowanie, przód + tył)
• Przerzutka przednia Super Record EPS (2x)
• Przerzutka tylna Super Record EPS (12 biegów)
• Kaseta Super Record(11-29 lub 11-32 zębów)
• Łańcuch Super Record (113 ogniw)

Dostarczane bez tarcz hamulcowych, adapterów, piast i panewek suportu. Można je zamówić oddzielnie.

Akumulator wymagany dla grupy osprzętu również nie wchodzi w skład zestawu, ponieważ nie może być wysyłany transportem lotniczym. Akumulator można zamówić osobno w przypadku dostaw do UE, Liechtensteinu, Szwajcarii i Norwegii.

Uwaga dotycząca kompatybilności:

Należy pamiętać, że tylna przerzutka Super Record EPS jest kompatybilna tylko z odpowiednią kasetą w gradacji 11-29 i 11-32 zębów.

Zmieniaj inaczej, zmieniaj lepiej, Super Record 12s jest elektroniczny!

Campagnolo Super Record EPS jest okrętem flagowym systemów zmiany przełożeń Campagnolo dzięki technologiom, materiałom i kunsztowi, z których wykonana jest grupa osprzętu. Ponadto teraz umacnia swoją rolę jako punkt odniesienia dzięki przejściu na system 12-biegowy.

Campagnolo utorowało drogę dzięki 8, 9, 10, 11 i ostatnio 12-biegowym układom napędowym i zawsze było pionierem w ewolucji układów napędowych dla rowerów szosowych. Niedawne wprowadzenie mechanicznych napędów Super Record i Record nie tylko wyznaczyło nową erę w technologii mechanicznych grup osprzętu, ale także położyło podwaliny pod elektroniczną wersję 12-biegowej grupy Super Record EPS. Technologia EPS została przetestowana przez sportowców w praktyce i zanim ujrzała światło dzienne na rynku, przeszła fazę testów w Campy Tech Lab, jak zwykle w najbardziej wymagającym scenariuszu testowym na świecie, World Tour.

Popularna grupa jest teraz dostępna w wersji 12-biegowej z wersjami V4 komponentów elektronicznych i interfejsu. Grupa została przeprojektowana, aby idealnie dostosować się do nowej 12-biegowej technologii i kombinacji kaset 11-29 i 11-32 wprowadzonych w wersji mechanicznej. Szybki, zawsze precyzyjny i bezwysiłkowy ruch rowerzysty wraz z bardzo stopniowym przełożeniem to tylko niektóre z wyjątkowych cech nowej grupy EPS.

Campagnolo Super Record EPS

Campagnolo EPS, Electronic Power Shift, to zaawansowany elektroniczny system zmiany przełożeń, który dzięki sztucznej inteligencji(DTI / Digital Tech Intelligence) jest w stanie przekształcić ruch przerzutek rowerzysty w sygnały cyfrowe, przetwarzać je i kontrolować ruch przedniej przerzutki i przerzutek.

System EPS ma elektronikę umieszczoną centralnie, a nie w poszczególnych komponentach. Ta cyfrowa inteligencja, składająca się z jednostki napędowej i interfejsu, komunikuje się z komponentami, od których stale otrzymuje informacje zwrotne i kontroluje je. Scentralizowana elektronika oznacza większą stabilność systemu i mniejszą podatność na awarie i usterki spowodowane upadkami.

W przypadku wystąpienia usterek w tym zaawansowanym technologicznie rozwiązaniu, system EPS jest w stanie wykryć je automatycznie. Diagnostyka pokładowa wykorzystuje kodowanie kolorami RGB LED, aby wskazać, gdzie występuje usterka.

Karbonowy mechanizm korbowy Campagnolo Super Record Ultra Torque TI

Maksimum innowacji dla maksymalnej sztywności i precyzji zmiany przełożeń.

Karbonowy mechanizm korbowy Campagnolo Super Record 2x12-biegowy, którego waga została zmniejszona za pomocą "Hollow Technology", wykorzystuje system blokowania Ultra Torque z tytanowym wałem do bezstratnego przenoszenia mocy. Mechanizm korbowy może być montowany we wszystkich modelach ram, zarówno z hamulcami tarczowymi, jak i obręczowymi, ponieważ optymalizuje linię łańcucha w ramach o szerokości tylnej instalacji 130, 135 lub 142 mm bez uszczerbku dla współczynnika Q, który wynosi 145,5 mm, podobnie jak jego poprzednik.

Zastosowanie ceramicznych łożysk kulkowych CULT gwarantuje płynną pracę typową dla Campagnolo. Innowacyjny kształt zewnętrznej tarczy i wyprofilowany sworzeń gwarantują szybką i cichą zmianę przełożeń. Ponadto symetryczny kształt zęba na wewnętrznej tarczy poprawia stabilność podczas krzyżowania się łańcucha.

Dzięki zwiększonemu wykorzystaniu włókien węglowych w ramionach korby z podwójnym standardowym okręgiem śrub (112 i 145 mm), waga została zmniejszona. Tarcze są mocowane za pomocą ośmiu śrub, co zwiększa sztywność komponentu. Różna liczba sworzni dla każdej z trzech gradacji (50/34, 52/36 i 53/39 zębów) optymalizuje ich zachowanie, a tym samym ułatwia zmianę biegu na wyższy. Co więcej, odciążenie zewnętrznych tarcz łańcucha upraszcza redukcję biegów w martwych strefach ruchu pedałowania, a tym samym poprawia osiągi.

Cechy i zalety korby Super Record Ti Carbon

• Nowa konstrukcja, te same wymiary
  Zwiększona kompatybilność ze wszystkimi systemami niezależnie od szerokości tylnego trójkąta.
• Łożyska torowe połączone parami w prawej korbie w obszarze narażonym na największe obciążenia ze strony rowerzysty.
  Łożyska zapewniają maksymalną sztywność mechanizmu korbowego podczas zmiany przełożeń.
• Niezmieniony współczynnik Q (145,5 mm)
  Brak zmian w wymiarach i dynamice pedałowania.
• Ramiona korby wykonane z włókna węglowego UD, tytanowy trzon i aluminiowe tarcze
  Wysoka sztywność i optymalne przenoszenie mocy.
• Symetryczne zęby na wewnętrznej tarczy
  Płynne i precyzyjne przenoszenie napędu nawet na większych skrzyżowaniach.
• Zoptymalizowana konstrukcja dla każdej gradacji tarczy
  Maksymalna wydajność za każdym razem.
• Podwójne koło śrub
  Zwiększa sztywność układu i zmniejsza masę dzięki zwiększonemu wykorzystaniu włókien węglowych.
• Obróbka powierzchni tarcz mechanizmu korbowego w celu zwiększenia trwałości.

Ultra Torque

Campagnolo zapewniło, że dwie połówki osi suportu są nierozłącznie połączone z odpowiednimi ramionami korby. To nowe rozwiązanie pozwoliło znacznie zmniejszyć boczne wystawanie z ramy na wysokości osi, a tym samym zapobiec niepożądanemu kontaktowi z kostką podczas pedałowania.

Ich montaż jest niezwykle prosty, a do solidnego połączenia dwóch połówek osi używana jest pojedyncza, ponadwymiarowa śruba. Pod względem skuteczności przenoszenia momentu obrotowego system ten może z łatwością konkurować z jednoczęściową osią.

Ponadto, pomimo wąskiego profilu bocznego, Campagnolo udało się umieścić łożyska na zewnątrz obudowy suportu, dzięki czemu oś, która ma większą średnicę, jest sztywniejsza dzięki zwiększonej szerokości podparcia. Campagnolo był w stanie osiągnąć te cechy dzięki zastosowaniu Ultra-Torque ™, który opiera się na wielowypuście Hirtha, genialnym systemie mechanicznym wywodzącym się z wieloletniego doświadczenia w budowie silników w dziedzinie sprzęgieł do osi obrotowych i wałów silnika.

Jest to zasadniczo połączenie sprzęgające z samocentrującą i samonastawną przekładnią czołową, która jest umieszczona w środku wewnętrznej osi łożyska, gdzie końce połówek osi mocno połączonych z ramionami korby stykają się ze sobą.

Łożyska ceramiczne CULT

Połączenie najlepszych na rynku ceramicznych kulek i specjalnej stali Cronitect. Łożyska są smarowane tylko cienką warstwą oleju, co dziewięciokrotnie zwiększa płynność pracy korby. Odporne na korozję - wydajność jest utrzymywana przez długi czas.

Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji na temat poszczególnych komponentów, poszukaj odpowiedniego artykułu w odpowiednich grupach produktów.

Ważne uwagi:

• Grupa osprzętu Campagnolo Super Record EPS nadaje się tylko do ram zaprojektowanych do wewnętrznego prowadzenia kabli.
• Tylko czerwony olej mineralny Campagnolo LB-300 nadaje się do stosowania w układzie hamulcowym.
• Elektroniczne komponenty układu napędowego serii Campagnolo EPS są zgodne ze stopniem ochrony IP67. Oznacza to, że elementy elektroniczne są chronione przed wnikaniem pyłu i cieczy.