Campagnolo Bora WTO 45 Wheelset - 28" | Carbon | 2-Way Fit - QR 100/130 - Dark

Ten zestaw kołowy Bora WTO dodaje profil 45 mm do rodziny kół karbonowych Aero dla szerokiego grona odbiorców. Konstrukcja obręczy pozwala na maksymalną penetrację aerodynamiczną, a przy pewnym kącie wiatr staje się nawet cennym sprzymierzeńcem sportowca. Aerodynamiczne aluminiowe obręcze i piasty oraz ceramiczny system łożysk stożkowych USB w piastach: Każda decyzja projektowa w tych kołach służy optymalizacji osiągów.

Wewnętrzna szerokość obręczy 19 mm umożliwia montaż opon 23 mm, 25 mm i 28 mm. Ponadto Campagnolo oferuje sprawdzoną technologię w wersji 2-Way Fit (Tubeless Ready), która zapewnia doskonałą kompatybilność z oponami klinkierowymi i bezdętkowymi. Zestaw kołowy Bora WTO 45 imponuje również grafiką przenoszącą wodę, promieniowymi szprychami na przednim kole i G3 ™ na tylnym kole. Zewnętrzne, samoblokujące się nyple, aluminiowe piasty o różnych średnicach między przednim i tylnym kołem, regulowane łożyska ceramiczne USB™, aluminiowe korpusy wolnobiegu i szybkozamykacze o aerodynamicznym profilu to tylko niektóre z innych najważniejszych cech Bora WTO 45.

Cechy szczególne zestawu kołowego Campagnolo Bora WTO 45

Profil obręczy 45 mm, ale aerodynamiczny

Konstrukcja obręczy umożliwia aerodynamiczną penetrację, ponieważ wiatr, gdy uderza w obręcz pod kątem od 12° do 19°, nadaje triathloniście pęd. Smukła konstrukcja piasty w środkowej części zmniejsza przód elementu, a specjalna konstrukcja boków sprzyja przeciągnięciu. Eliptyczny przekrój 18 przednich i 21 tylnych szprych znacznie zmniejsza opory toczenia.

Koło o największej płynności

Sprawdzony system łożysk stożkowych USB zapewnia płynny poślizg łożysk ceramicznych. Dwukierunkowy profil dopasowania nie tylko ułatwia montaż opon typu clincher, ale także opon bezdętkowych o niskich oporach toczenia. Klasa C19 umożliwia montaż opon o szerokości 23, 25 i 28 mm z doskonałym połączeniem systemu obręcz-opona.

Te hamujące ściany boczne są oparte na technologii AC3™, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Technologia All Conditions Carbon Control™, znana również jako AC3™, została opracowana nie tylko w celu ogólnej poprawy skuteczności hamowania, ale także w celu przezwyciężenia jednej z największych wad obręczy karbonowych w zawodach: hamowania na mokrej nawierzchni. Oprócz radełkowania widocznego na zewnątrz szyny hamulcowej, nowe koła Bora™ zostały również zoptymalizowane od wewnątrz, aby wyrównać włókna w taki sposób, aby zagwarantować maksymalną integralność w obliczu większych obciążeń, które mogą być absorbowane przez nowe szyny hamulcowe. W tym celu zastosowano wyrafinowaną żywicę udoskonaloną przez inżynierów Campagnolo, aby wytrzymać znacznie wyższe temperatury w porównaniu do konkurencyjnych produktów i rozproszyć ekstremalne ciepło wytwarzane podczas hamowania.

Geometria G3

Campagnolo® opracowało wzór szprych, który umożliwia lepsze przenoszenie energii w porównaniu z konwencjonalnym kołem, zmniejsza naprężenia na szprychach po prawej stronie tylnego koła i zwiększa sztywność boczną. Dzieje się tak, ponieważ geometria G3 ™ ma podwójną liczbę szprych po prawej stronie tylnego koła w porównaniu z lewą stroną. Zalety systemu G3™ są zdumiewające: lepsze przenoszenie siły napędowej, zwiększona sztywność boczna, zmniejszone naprężenie szprych na tylnym kole. Dzięki systemowi G3™, który kompensuje siły działające na dwie strony koła, wibracje są eliminowane nawet w przypadku cięższych rowerzystów.

Koło jest montowane w całości ręcznie przez specjalistę Campagnolo i w 100% sprawdzane za pomocą elektronicznych przyrządów kontrolnych. Proces ten gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność wszystkich kół Campagnolo.

Inne cechy Campagnolo Bora WTO 45

• Obręcz z włókna węglowego C19
  Wysoki komfort i maksymalna wydajność aerodynamiczna do interakcji z nowymi standardami opon. Bardzo wysoka sztywność boczna i reaktywność koła.
• Klocki hamulcowe przeznaczone specjalnie do kół z włókna węglowegowchodzą w zakres dostawy
  Nowa mieszanka gumy hamulcowej zwiększa skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni o około 40%, a na suchej nawierzchni o 20% bez zwiększania zużycia klocków hamulcowych. Proces hamowania jest również znacznie łatwiejszy do modulowania i bezpieczniejszy.
• Szprychy o aerodynamicznym profilu
  umożliwiają optymalną penetrację powietrza.
• System zapobiegający obracaniu się szprych
  Zapobiega skręcaniu i utrzymuje szprychy w aerodynamicznej pozycji.
• Aluminiowa piasta
  zapewnia wysoką sztywność boczną przy niskiej masie.
• Ponadwymiarowy kołnierz
  Duża sztywność skrętna i wysoka responsywność.
• Łożysko stożkowe
  Możliwość łatwej regulacji łożyska, precyzyjne działanie, łatwa konserwacja, maksymalna trwałość.
• Oś aluminiowa
  Zmniejsza wagę koła.
• Szybkozamykacz
  Nowy szybkozamykacz o aerodynamicznym profilu z całkowicie zmienioną konstrukcją i niższą wagą. Stalowy trzpień i mimośród, dźwignia z wgłębieniem zmniejszającym wagę i aluminiowa nakrętka. Mimośrodowy system zamykania umożliwia modulację siły wymaganej do zamknięcia dźwigni i większą czułość dla prawidłowego zamknięcia napinacza. Materiał zapewnia niską podatność na zużycie, korozję i naprężenia.

Zakres dostawy:

Szybkozamykacz, torby na koła, klocki hamulcowe, dźwignie do opon, zawory, instrukcje.