Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400 Hydraulic Disc Brake - Flat Mount - 10-speed - Set RW

Shimano GRX - Explore Beyond

Zamiast mówić rowerzystom szutrowym, na czym mają jeździć, Shimano pomyślało o tym, czego potrzebują rowerzyści podczas swoich terenowych przygód. Rezultatem są komponenty Shimano GRX, które razem tworzą pierwszy zestaw grupowy opracowany specjalnie do użytku na nierównych trasach i szutrze. Shimano GRX wyróżnia się na tle reszty świata komponentów dzięki ergonomii specyficznej dla szutrów, zoptymalizowanym opcjom gradacji, sprawdzonej wytrzymałości oraz cichemu i stabilnemu układowi napędowemu.


Zestaw Shimano GRX składający się z dźwigni ST-RX400 STI zapewniającej niezawodną kontrolę i hydraulicznego zacisku hamulca BR-RX400 zapewniającego stałą skuteczność hamowania.

Dźwignia zmiany biegów/hamulca Shimano GRX ST-RX400

Hydrauliczna dźwignia zmiany biegów/hamulca Shimano GRX ST-RX400 oferuje ergonomię dostosowaną do jazdy po szutrze, zarówno w obszarze wspornika, dzięki czemu można ją zamontować na dowolnym typie rdzenia kierownicy, jak i w samym uchwycie, który ma zakrzywiony kształt i powłokę antypoślizgową dla większej kontroli na stale zmieniającym się terenie. Pod względem wydajności zmiany przełożeń, 2x10-biegowe dźwignie GRX STI w niczym nie ustępują wysokiej jakości manetkom szosowym Shimano. Jednak oś obrotu dźwigni hamulca jest zawieszona o 18 mm wyżej, aby poprawić skuteczność hamowania. Aby spełnić indywidualne potrzeby rowerzysty, zasięg dźwigni hamulca można regulować za pomocą narzędzia.

Zacisk hamulca tarczowego Shimano GRX BR-RX400

Dzięki hydraulicznemu zaciskowi hamulcowemu Shimano GRX BR-RX400 nawet najtrudniejszy teren można pokonać bez wahania. Klocki hamulcowe Ice Tech zapewniają doskonałe odprowadzanie ciepła i, w połączeniu z 2 tłokami BR-RX400, stabilną skuteczność hamowania w każdych warunkach. Zacisk hamulca tarczowego jest mocowany bezpośrednio do ramy lub widelca za pomocą płaskiego mocowania. Sprawdzony system odpowietrzania One Way Bleeding i system Easy Hose Joint, który znacznie ułatwia wymianę przewodów hamulcowych, zapewniają płynną i prostą konserwację.

Ice Technologies

Blaknięcie hamulców pogarsza skuteczność hamowania podczas długotrwałej, nieprzerwanej pracy. Shimano wprowadziło tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe z technologią Ice-Tech, aby stworzyć technologię chłodzenia zapewniającą niezmiennie wysoką skuteczność hamowania. Tarcza hamulcowa ma trójwarstwową strukturę warstwową ze stali nierdzewnej na zewnątrz wokół aluminiowego rdzenia. Dzięki temu lepiej odprowadza ciepło i obniża temperaturę powierzchni. Tymczasem klocki hamulcowe mają aluminiowe żebra chłodzące, które dodatkowo optymalizują właściwości promieniowania. Konstrukcja tarczy w połączeniu z żeberkami chłodzącymi skutkuje dłuższą żywotnością klocka, mniejszym hałasem podczas hamowania, mniejszym blaknięciem, a także mniejszą wagą.

J-Kit (system łatwego łączenia przewodów)

W układach hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego J-Kit dźwignia hamulca ma zintegrowaną uszczelkę zgniataną (oliwkową), która znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.
Zakres dostawy: prawa dźwignia STI + przedni zacisk hamulcowy,
napełniony i odpowietrzony,
wraz z adapterem tarczy hamulcowej VR, linką zmiany biegów, obudową zewnętrzną, przewodem hamulcowym SM-BH90-JK-SSR i żywicznymi klockami hamulcowymi L03A z żeberkami chłodzącymi.
Materiał: obudowa STI: żywica syntetyczna (żywica), stal
Dźwignia hamulca, zacisk hamulca: aluminium (malowane)
Tłok: żywica syntetyczna
Dodatkowe informacje o wadze: Dźwignia zmiany biegów/hamulca (specyfikacja producenta)
ok. 109 gramów (zacisk hamulca, bez klocków | zważony przez Bike24)