Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxGrip | EXO TR | WT - 29x2.40"

Dzięki całkowicie nowej konstrukcji bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnej jazdy grawitacyjnej. Z bocznymi wypustkami legendarnego DHF, które zostały nieco poszerzone dla jeszcze lepszej przyczepności na zakrętach, ma ekstremalną przyczepność na zakrętach. Środkowe występy mają ścięte występy dla lepszego przyspieszenia. Nacięcia na występach poprawiają przejście podczas skręcania w zakręty. Niektóre środkowe występy mają kształt łopatek, które wbijają się podczas gwałtownego hamowania i pomagają utrzymać kontrolę nad motocyklem.

3C MaxxGrip: Dobrze znana mieszanka zjazdowa 3C firmy Maxxis, której od lat ufa wielu najlepszych zjazdowców, teraz nosi nazwę 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip oferuje najwyższą przyczepność i najlepsze właściwości tłumiące, zapewniając niezrównaną przyczepność na zjazdach.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

EXO Protection to niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał, który chroni ścianę boczną. Jest bardzo ciasno tkany, lekki i bardzo elastyczny. W rezultacie osiągi opony pozostają przekonująco dobre.

Opony Wide Trail (WT) są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wewnętrznym wymiarze 30-40 mm.
Rozmiar: 29x2,40 cala
Konstrukcja opony: osnowa 60 tpi ze stopką TR i ścianą boczną EXO
Dodatkowe informacje o wadze: Specyfikacja producenta

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.