Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxTerra | DD TR - 27.5x2.30"

Dzięki całkowicie nowej konstrukcji bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnej jazdy grawitacyjnej. Z bocznymi wypustkami legendarnego DHF, które zostały nieco poszerzone dla jeszcze lepszej przyczepności na zakrętach, ma ekstremalną przyczepność na zakrętach. Środkowe występy mają ścięte występy dla lepszego przyspieszenia. Nacięcia na występach poprawiają przejście podczas skręcania w zakręty. Niektóre środkowe występy mają kształt łopatek, które wbijają się podczas gwałtownego hamowania i pomagają utrzymać kontrolę nad rowerem. Idealne uzupełnienie Minion Front.

Osnowa DoubleDown (DD)
Opony Doubledown są zbudowane podobnie jak opony zjazdowe Maxxis: dwie warstwy osnowy wzmocnione wkładką butylową w ścianie bocznej. Jednak dzięki dwóm warstwom osnowy 120 TPI (zamiast 60TPI) i aramidowej stopce są znacznie lżejsze niż opony zjazdowe Maxxis, znacznie bardziej stabilne i wytrzymałe niż opony Maxxis TR + EXO, a zatem idealne na trudne trasy enduro.

MaxxTerra to odpowiednia mieszanka 3C dla opon Maxxis Enduro i Freeride. Ta mieszanka charakteryzuje się płynną jazdą pod górę i doskonałą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.
Rozmiar: 27,5x2,30 cala
Konstrukcja opony: osnowa 120DD ze stopką TR
Dodatkowe informacje o wadze: Specyfikacja producenta

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.