Maxxis Rekon+ Folding Tire - 3C MaxxTerra | EXO+ TR - 27.5x2.80"

Opona Maxxis Rekon+ nie tylko zapewnia solidne osiągi na wszystkich codziennych trasach, ale także radzi sobie z każdą leśną przeprawą, bez względu na to, jak szybko się porusza, i doskonale sprawdza się w zastosowaniach all-mountain, a także w trudnym terenie. Osnowa 120 tpi płynnie dostosowuje się do podłoża i zapewnia doskonałe właściwości toczenia. Jako opona TR (Tubeless Ready) z ochroną ścian bocznych EXO, Ikon+ jest przeznaczona do jazdy bez dętki i z uszczelniaczem, ale podobnie jak wszystkie opony Maxxis TR, może być również używana z dętką.

Technologie Maxxis Rekon+

3C MaxxTerra to odpowiednia mieszanka 3C dla opon Maxxis Enduro i Freeride. Charakteryzują się płynną jazdą pod górę i doskonałą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością. Mieszanka gumy MaxxTerra jest bardziej miękka i oferuje lepszą trakcję niż mieszanka 3C MaxxSpeed, a także przewyższa mieszankę MaxxGrip pod względem trwałości i oporów toczenia.

Stopka opony TR (Tubeless-Ready) ma gumową warstwę na całej długości. Oznacza to, że opony bezdętkowe można z powodzeniem montować na wszystkich obręczach zgodnych ze standardowymi wymiarami już po pierwszym napompowaniu i przy niewielkiej ilości płynu.

Nowa konstrukcja EXO+ Protection łączy w sobie dwa najlepsze materiały chroniące przed przebiciem: SilkShield i EXO.
Warstwa SilkShield otacza całą oponę od stopki do stopki, a warstwa EXO jest zamontowana na ścianach bocznych. Razem daje to EXO+ z następującymi zaletami:

• 27 % lepsza ochrona przed przebiciem na bieżniku*.
• 51% stabilniejsza ściana boczna*.
• 28% lepsza ochrona przed przebiciem*.

* w porównaniu do sprawdzonego, stabilnego karkasu EXO

Opony z ochroną EXO+ są przeznaczone do agresywnej jazdy po szlakach i wyścigów enduro, a także zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wyższym momencie obrotowym i wadze E-MTB. Początkowo dostępne będą szerokie wersje popularnych opon Minion DHF, Minion DHr II i Rekon z karkasami EXO+.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.