Maxxis Minion DHF Folding Tire - 3C MaxxTerra | EXO+ TR - 27.5x2.80"

Przez ponad dekadę Minion DHF była oponą do pokonania, niezależnie od tego, czy ścigasz się z przyjaciółmi w sobotę, czy z czasem w niedzielę. Bieżnik stojący za niezliczonymi mistrzostwami jest teraz dostępny w oponie Plus o dużej objętości. Możesz więc cieszyć się nowymi doświadczeniami ze starym przyjacielem.

3C MaxxTerra
Mieszanka gumy dla opon Maxxis Enduro i Freeride. Ta mieszanka charakteryzuje się płynną jazdą pod górę i doskonałą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach już od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

Nowa konstrukcja EXO+ Protection łączy w sobie dwa najlepsze materiały chroniące przed przebiciem: SilkShield i EXO.
Warstwa SilkShield otacza całą oponę od stopki do stopki, podczas gdy warstwa EXO jest zamontowana na ścianach bocznych. Razem daje to EXO+ z następującymi zaletami:

• 27 % lepsza ochrona przed przebiciem na bieżniku*.
• 51% bardziej stabilna ściana boczna*.
• 28% lepsza ochrona przed przebiciem*.

* w porównaniu do sprawdzonego, stabilnego karkasu EXO

Opony z EXO+ Protection są przeznaczone do agresywnej jazdy po szlakach i wyścigów enduro, a także zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wyższym momencie obrotowym i wadze E-MTB. Początkowo dostępne będą szerokie wersje popularnych opon Minion DHF, Minion DHr II i Rekon z karkasami EXO+.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.