Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxTerra | EXO+ TR - 27.5x2.80"

Opona Minion DHR II jest doskonałym uzupełnieniem modelu DHF i jest teraz dostępna także dla rowerów Plus. Sprawdzone kolce łopatkowe na środku zmniejszają opory toczenia i zwiększają siłę hamowania na luźnych nawierzchniach. Dzięki tym kolcom możesz mocniej hamować na stromym terenie i zachować równowagę, podczas gdy osnowa o dużej objętości pochłania wszystkie nierówności.

3C MaxxTerra
Mieszanka gumy do opon Maxxis Enduro i Freeride. Mieszanka ta charakteryzuje się płynną jazdą pod górę i doskonałą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

Nowa konstrukcja EXO+ Protection łączy w sobie dwa najlepsze materiały chroniące przed przebiciem: SilkShield i EXO.
Warstwa SilkShield otacza całą oponę od stopki do stopki, podczas gdy warstwa EXO jest zamontowana na ścianach bocznych. Razem daje to EXO+ z następującymi zaletami:

• 27 % lepsza ochrona przed przebiciem na bieżniku*.
• 51% bardziej stabilna ściana boczna*.
• 28% lepsza ochrona przed przebiciem*.

* w porównaniu do sprawdzonego, stabilnego karkasu EXO

Opony z ochroną EXO+ są przeznaczone do agresywnej jazdy po szlakach i wyścigów enduro, a także zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wyższym momencie obrotowym i wadze E-MTB. Początkowo dostępne będą szerokie wersje popularnych opon Minion DHF, Minion DHr II i Rekon z karkasami EXO+.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.