Shimano XTR BL-M9100 + BR-M9100 XC Race Hydraulic Disc Brake - I-Spec EV - J-Kit - Set FW + RW

Shimano XTR M9100 - Powrót do miejsca, w którym wszystko się zaczęło.

Grupa osprzętu Shimano XTR M9100 została opracowana, aby spełnić wymagania kolarzy górskich na najwyższym poziomie i gwarantuje wydajność, osiągi i wrażenia z jazdy, które nie mają sobie równych. Gama ta oferuje najbardziej wszechstronne komponenty do wyścigów XC, enduro i maratonów.

Wszystko zaczęło się od poszukiwania najlepszych komponentów do wyścigów MTB, a teraz XTR 27 kontynuuje 27 lat innowacji z jeszcze większą prędkością, skupieniem i kontrolą. Jest wyposażony w przewagę technologiczną potrzebną do przekraczania granic na dzisiejszych niezwykle wymagających trasach. Aby przekształcić każdy wat pompowany w pedały w napęd z ekstremalną wydajnością, jest lżejszy, wygodniejszy, bardziej wytrzymały i wszechstronny.

Zestaw hamulcowy Shimano XTR M9100 Cross Country składający się z ergonomicznej dźwigni hamulca BL-M9100 i mocnego 2-tłoczkowego zacisku hamulca BR-M9100. Wypróbowany i przetestowany system odpowietrzania One Way Bleeding oraz system Easy Hose Joint, który znacznie ułatwia wymianę przewodów hamulcowych, zapewniają płynną i prostą konserwację.

J-Kit (Easy Hose Joint System)

W układach hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego J-Kit dźwignia hamulca ma zintegrowaną uszczelkę zgniataną (oliwkową), która znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.

Dźwignia hamulca Shimano XTR BL-M9100

Opierając się na układzie hamulcowym, który był już punktem odniesienia wśród układów hamulcowych do rowerów górskich, inżynierowie Shimano zmienili konstrukcję dźwigni hamulca XTR M9100. Zarówno zacisk, jak i sam korpus dźwigni zostały zmodyfikowane dla dźwigni BL-M9100. Zacisk przesuwa się bardziej w kierunku środka dźwigni i jest ustawiony pod kątem. W rezultacie zewnętrzny koniec zbiornika jest podparty bezpośrednio na kierownicy w sprytny sposób i tworzy dodatkowy zaczep, gdy dźwignia jest uruchamiana.

Znacząco zwiększa to sztywność i stabilność, co ostatecznie prowadzi do jeszcze bardziej bezpośredniego hamowania i lepszej sterowalności. Klamka BL-M9100 jest również o 10% sztywniejsza niż jej poprzedniczka. Szerokość uchwytu lekkiej dźwigni hamulca XC z magnezową obudową można również indywidualnie regulować. Dzięki konstrukcji I-Spec EV, dźwignie zmiany biegów XTR SL-M9100-I można zamontować bezpośrednio na dźwigni hamulca.

Zacisk hamulca tarczowego Shimano XTR BR-M9100

Zacisk hamulcowy Shimano XTR BR-M9100 ma jednoczęściową aluminiową konstrukcję i w połączeniu z przewodami hamulcowymi o wysokiej sztywności zapewnia znacznie szybszą reakcję i mniejszy swobodny skok całego układu hamulcowego. Żywiczne klocki hamulcowe K02Ti z tytanowymi płytkami nośnymi lub metalowe klocki hamulcowe K04S w połączeniu z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym gwarantują wyjątkowo dobre opóźnienie i niską wagę.

Materiał

Dźwignia hamulca: karbon (malowany)
Obudowa dźwigni hamulca: Magnez (malowany)
Zacisk hamulca: aluminium (malowane)
Tłok: ceramiczny
Osprzęt: tytan, aluminium

Zakres dostawy:

Zestaw hydraulicznego hamulca tarczowego:

• Dźwignia hamulca BL-M9100
• Zacisk hamulca BR-M9100 z klockami hamulcowymi
• Przewód hamulcowy SM-BH90-SS (wypełniony)

Kompatybilność:

Przewód hamulcowy: SM-BH90-SS

Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej widelca lub ramy.