Lupine C14 E-Bike Rear Light - 36.4mm

Tylne światło jak żadne inne!

Istnieją zaciski podsiodłowe, tylne światła, a teraz są oba w jednym. Lupine C14 to pierwsza na świecie tylna lampka do rowerów elektrycznych, która jest zintegrowana z zaciskiem siodełka. Tylne światło o mocy 45 lumenów jest w pełni zintegrowane z zaciskiem siodełka.

Cechy Lupine C14

• Obudowa i zacisk siodełka wykonane z aluminium 6061-T6
• Obsługa za pomocą komputera pokładowego lub przycisku na tylnej lampie
• Kąt wiązki światła 240° dla maksymalnej widoczności
• Wytrzymała i wodoodporna
• Kabel połączeniowy o długości 80 cm

Szczegóły dotyczące Lupine C14

Wytrzymały i wodoodporny

Zacisk siodełka i zintegrowana tylna lampka są wykonane z anodyzowanego na czarno, frezowanego CNC aluminium, a optyka z wytrzymałego poliwęglanu. Model C14 jest odporny na uderzenia i wodoodporny zgodnie z normą IPX6.

Widoczność 240 stopni

Dzięki technologii COB i wysokowydajnym soczewkom Fresnela, C14 osiąga wysoką widoczność we wszystkich kierunkach przy ograniczonym oślepianiu. Specjalne rozmieszczenie 14 diod LED i zaawansowany system soczewek zapewniają również niezrównaną, jednorodną charakterystykę światła.

Włączanie/wyłączanie: z biodra

Tylne światło jest aktywowane za pomocą przycisku lub bezpośrednio przez komputer pokładowy roweru elektrycznego. Po co dodatkowy przycisk? Po prostu - w lesie lub w grupie chcesz mieć możliwość wyłączenia tylnego światła bez awarii przedniego reflektora lub nawet silnika.

Stały i gotowy

Zintegrowana krawędź oporowa zapewnia prosty i zawsze precyzyjny montaż. Zacisk podsiodłowy niezawodnie zabezpiecza każdą sztycę w rurze podsiodłowej do 7 Nm.

Dla każdego roweru elektrycznego

C14 jest podłączany bezpośrednio do silnika roweru elektrycznego i jest kompatybilny z większością obecnych e-MTB. Działanie C14 jest zatwierdzone dla wszystkich rowerów elektrycznych do 25 km/h, zgodnie z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym (StVZO). Kabel C14 kończy się dwoma otwartymi żyłami i można go łatwo zainstalować w rowerach elektrycznych z napędami Shimano. W przypadku napędów Bosch, Brose i Yamaha może być wymagany dodatkowy kabel adaptera.