DT Swiss F 232 ONE 29" Fork - Remote 2-in-1 - 100mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost

XC Evolution - platforma DT Swiss 232 ONE

Cross country nieustannie ewoluuje. Szlaki stają się coraz trudniejsze, zjazdy bardziej strome, podjazdy bardziej techniczne, a sztuczne przeszkody, takie jak ogrody skalne, nasypy i spadki, stawiają znacznie wyższe wymagania przed człowiekiem i materiałem. Właśnie dlatego DT Swiss opracował komponenty platformy 232 ONE opracowane: Zaprojektowane, aby jeszcze bardziej przesunąć granice sportów XC i wyznaczyć nowe standardy w stosunku wydajności do masy.

Gotowy do ścigania - widelec amortyzowany DT Swiss F 232 ONE

Czy Twoje pedały są stale pod presją, a hamulce tak dobre, jak nietknięte? Jeśli tak, to widelec DT Swiss F 232 ONE ze skokiem zawieszenia od 100 do 120 mm jest właśnie dla Ciebie. Zoptymalizowana topologicznie konstrukcja wyznacza nowe standardy w stosunku sztywności do masy. W połączeniu ze zoptymalizowaną pod kątem XC charakterystyką sprężyny systemu LINE AIR i trzystopniową regulacją tłumienia IN CONTROL, F 232 ONE jest gotowy do polowania, czy to na podium, czy na kolejny najlepszy czas.

Zoptymalizowana topologia

F 232 ONE wyznacza standardy w zakresie stosunku sztywności do masy dzięki zastosowaniu konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem topologii, metody, która zmienia układ materiałów w przestrzeni projektowej dla określonego zestawu obciążeń i ograniczeń. Metoda ta usuwa materiał tam, gdzie nie jest on potrzebny, ostatecznie uzyskując idealny stosunek sztywności do masy i odpowiednio maksymalizując wydajność systemu.

Niestandardowe wartości sztywności

Dwa najważniejsze czynniki, które należy wziąć pod uwagę, aby zapewnić maksymalną wydajność, to sztywność skrętna i zginania. Sztywność skrętna zapewnia precyzję działania widelca amortyzowanego. Sztywność na zginanie jest natomiast niezbędna do zapewnienia, że kłonice są mocno osadzone w tulejach, a tym samym zapewniają lepszą wydajność. Aby zmaksymalizować wydajność F 232 ONE, docelowa sztywność i wytrzymałość zostały zdefiniowane na podstawie wieloletniego doświadczenia, wkładu sportowców i danych zebranych zarówno w laboratorium, jak i w terenie. Waga została następnie zminimalizowana poprzez optymalizację topologii.

LINEAIR - współczynnik sprężystości specyficzny dla XC

Technologia LINEAIR to system dwóch komór powietrznych. Rozmiar komór powietrznych i położenie bypassu umożliwiają dostosowanie charakterystyki krzywej sprężyny do potrzeb kolarzy XC. Zmniejszony opór podstawowy zapewnia przyczepność, podczas gdy liniowy, ale bardziej płaski środkowy zakres skoku pozwala dosłownie unosić się nad dywanami korzeni, a progresja końcowa po prostu zjada duże uderzenia.

INCONTROL - regulacja tłumienia w locie

Tłumienie kompresji jest definiowane przez ilość oleju, która może przepływać przez różne kanały. Im mniejsze kanały, tym większy opór przepływu i wyższe tłumienie. Tłumienie INCONTROL oferuje trzy ustawienia tłumienia, które można wybrać podczas jazdy, co umożliwia idealne ustawienie tłumienia kompresji dla każdej sytuacji podczas jazdy poprzez otwieranie i zamykanie różnych kanałów: LOCK do sprintów, DRIVE do technicznych podjazdów i tryb OPEN, który pozwala na pozostawienie otwartych hamulców podczas zjazdów.

APT (Adaptable Progression Tune)

System Adaptable Progression Tune (APT) umożliwia regulację progresji krzywej sprężyny poprzez proste dodanie lub usunięcie jednej lub więcej przekładek dystansowych w komorze powietrznej widelca amortyzowanego. Dzięki temu rowerzysta może dostosować krzywą zawieszenia do swojego stylu jazdy lub pokonywanej trasy. Najważniejsze jest to, że zachowanie reakcji zawsze pozostaje czułe, niezależnie od wybranej konfiguracji.

Szczegóły techniczne widelca amortyzowanego F 232 ONE Remote 29"

• Materiał: aluminium (korona widelca, rura sterowa), magnez (dolna rura)
• System zawieszenia: LINEAIR (charakterystyka sprężyny zoptymalizowana pod kątem XC)
• System tłumienia: INCONTROL (regulowane odbicie przy niskiej prędkości)
• Skok zawieszenia: 100 mm
• Średnica sztycy: 32 mm
• Przesunięcie: 51 mm
• Maks. szerokość opony: 2,5" / 73 mm
• Waga: około 1480 gramów
• w tym zdalna dźwignia 2 w 1 i przykręcany błotnik

Zakres dostawy: w tym pilot kierownicy, oś przelotowa RWS, 1 zestaw dystansowy APT, 2 mocowania przewodów hamulcowych, pazur i błotnik
Materiał: aluminium || magnez
Dodatkowa waga: specyfikacja producenta