DUKE Crazy Star 6TERS Front Rim 29" - 32 Holes

Aluminiowa referencja dla obręczy trailowych i all-mountain

Przednie koło musi zapewniać przyczepność, być lekkie i umożliwiać precyzyjne prowadzenie. Z tych powodów obręcz przedniego koła Duke Crazy Star 6TERS o szerokości 29,5 mm została wielokrotnie zoptymalizowana i wzmocniona.
Obręcz przedniego koła DUKE Crazy Star 6TERS jest o 3 mm szersza i 1,5 mm wyższa niż wersja tylnego koła. Ma asymetryczny profil (przesunięcie o 2,5 mm), który umożliwia utrzymanie sztywności bocznej i trwałości koła bez zwiększania masy.
Szerokość między kołnierzami obręczy wynosi 29,5 mm. Dzięki temu opona ma większą objętość, co poprawia komfort, stabilność i przyczepność w zakrętach. Szeroka obręcz oznacza również, że można używać drobniejszych i lżejszych opon.

Cechy wpływające na osiągi

• Wykonane z wyjątkowo wytrzymałego materiału Dynamal
• Gotowość do zastosowania bezdętkowego
• Asymetryczny (przesunięty) profil
• Obręcz bez haka
• Offset: 2,5 mm

Technologie i funkcje

Obręcz bez haka

Ten typ obręczy jest znacznie bardziej stabilny niż tradycyjna obręcz clincher. Duke stosuje tę technologię w swoich obręczach z wielkim sukcesem od 2011 roku.

System Burp-Free

Stopka opony jest utrzymywana na miejscu niezależnie od ciśnienia w oponie i warunków podłoża, więc nie ma ryzyka, że opona spadnie z obręczy nawet podczas pokonywania zakrętów na pełnym gazie.

Asymetryczny (przesunięty) bieżnik

Odsadzenie pozwala firmie Duke zwiększyć wytrzymałość boczną i stabilność koła bez zwiększania jego masy. Otwory w obręczy znajdują się poza środkiem, aby zoptymalizować kąty usztywnienia w celu uzyskania bardziej stabilnego i sztywnego koła.

6TERS

Koncepcja Duke 6TERS obejmuje szerszy profil przedni niż tylny, co zapewnia większą przyczepność z przodu i sztywność z tyłu. Waga i komfort są ważniejsze niż trwałość z przodu.

Szeroka obręcz wewnętrzna

Obręcz o szerszym profilu wewnętrznym zwiększa komfort jazdy w porównaniu z wąską "standardową" obręczą, na której zamontowana jest opona o podobnej szerokości. Jest to możliwe dzięki większej objętości powietrza w oponie.

Gotowość do zastosowania bezdętkowego

Obręcze Duke kompatybilne z oponami bezdętkowymi (UST, Tubeless Ready i Notubes) wymagają jedynie taśmy do obręczy Duke i zaworu przystosowanego do opon bezdętkowych. Mogą być również używane w klasycznej konfiguracji clincher (opona i dętka).

Maksymalna waga systemu: 120 kg!
Zakres dostawy: 1 obręcz koła
Materiał: Aluminium
Dodatkowa waga: Specyfikacja producenta