DUKE Crazy Star 6TERS Rear Rim 29" - 32 Holes

Aluminiowa referencja dla obręczy trailowych i all-mountain

Tylne koło musi być wygodne i stabilne oraz oferować maksymalną wydajność. Z tych powodów obręcz tylnego koła Duke Crazy Star 6TERS została wielokrotnie zoptymalizowana i wzmocniona.
Obręcz tylnego koła DUKE Crazy Star 6TERS jest o 3 mm węższa i o 1,5 mm bardziej płaska z tyłu w porównaniu z wersją przedniego koła. Ma asymetryczny profil (przesunięcie o 2,2 mm), który umożliwia utrzymanie sztywności bocznej i trwałości koła bez zwiększania masy. Poprawia to również wydajność, stabilność i przyczepność koła. Dzięki swojemu profilowi może być używana na wszystkich rodzajach terenu.

Cechy wydajności

• Wykonana z wyjątkowo wytrzymałego materiału Dynamal
• Gotowość do zastosowania bezdętkowego
• Asymetryczny (przesunięty) profil
• Obręcz bez haka
• Offset: 2,2 mm

Technologie i cechy

Obręcz bez haka

Ten typ obręczy jest znacznie bardziej stabilny niż tradycyjne obręcze clincher. Duke stosuje tę technologię w swoich obręczach z wielkim sukcesem od 2011 roku.

System Burp-Free

Stopka opony jest utrzymywana na miejscu niezależnie od ciśnienia w oponie i warunków podłoża, więc nie ma ryzyka, że opona spadnie z obręczy nawet podczas pokonywania zakrętów na pełnym gazie.

Asymetryczny (przesunięty) bieżnik

Odsadzenie pozwala firmie Duke zwiększyć wytrzymałość boczną i stabilność koła bez zwiększania jego masy. Otwory w obręczy znajdują się poza środkiem, aby zoptymalizować kąty usztywnienia w celu uzyskania bardziej stabilnego i sztywnego koła.

6TERS

Koncepcja Duke 6TERS obejmuje węższy profil z tyłu niż z przodu, co zapewnia większą przyczepność z przodu i sztywność z tyłu. Trwałość ma priorytet nad wagą z tyłu.

Szeroka obręcz wewnętrzna

Obręcz o szerszym profilu wewnętrznym zwiększa komfort jazdy w porównaniu z wąską "standardową" obręczą, na której zamontowana jest opona o podobnej szerokości. Jest to możliwe dzięki większej objętości powietrza w oponie.

Gotowość do zastosowania bezdętkowego

Obręcze Duke kompatybilne z oponami bezdętkowymi (UST, Tubeless Ready i Notubes) wymagają jedynie taśmy do obręczy Duke i zaworu przystosowanego do opon bezdętkowych. Mogą być również używane w klasycznej konfiguracji clincher (opona i dętka).

Maksymalna waga systemu: 120 kg!
Zakres dostawy: 1 obręcz koła
Materiał: Aluminium
Dodatkowa waga: Specyfikacja producenta