DUKE Baccara 48C SLS2 Disc Clincher Rim - 2mm Offset - 21-622 - 24 Holes

Aerodynamiczna, uniwersalna obręcz z włókna węglowego z hamulcem tarczowym

Niezależnie od tego, czy jeździsz na asfalcie, płaskich etapach, szutrowych ścieżkach czy trasach przełajowych, Duke BACCARA o wysokości profilu 48 mm sprosta wszystkim wyzwaniom!
Wersja SLS2 obręczy DUKE Baccara 48C jest o 10% lżejsza od poprzedniej wersji SLS i jednocześnie oferuje większy komfort. Profil obręczy został przeprojektowany, aby poprawić aerodynamikę i stabilność we wszystkich warunkach wietrznych.
Ta wersja jest kompatybilna z hamulcami tarczowymi, co przynosi korzyści w postaci zmniejszonej masy obrotowej i bezwładności. Można zamontować klasyczne opony clincher lub opony bezdętkowe.

Cechy szczególne

• Niezwykła lekkość dzięki SLS2
• Gotowość do zastosowania bezdętkowego
• Asymetryczny profil (przesunięcie o 2 mm)
• Szeroki profil wewnętrzny
• Kompatybilny z hamulcami tarczowymi

Technologie i funkcje

Produkcja z włókna węglowego

Karbonowa obręcz UD (Unidirectional Layup) (DUKE jest producentem wszystkich form do obręczy karbonowych), zaprojektowana, opracowana i przetestowana w fabrykach w Vendée (FRANCJA). W przypadku tej generacji obręczy programiści i technicy pracowali nad 3 punktami: wagą, komfortem i aerodynamiką. Korzystając z technologii SLS2, zmniejszyli wagę o 10% dzięki zastosowaniu włókien o wysokim module sprężystości i nowego zamkniętego procesu formowania przy użyciu żywic najnowszej generacji. Proces ten umożliwia również lepsze tłumienie drgań generowanych przez wielkość cząstek bitumu. Poprawia się komfort jazdy.

Profil obręczy

Offset zwiększył wytrzymałość boczną i stabilność koła bez zwiększania jego masy. Otwory w obręczy znajdują się poza jej środkiem, co poprawia kąty usztywnienia i sprawia, że koło jest mocniejsze i sztywniejsze. Offset zapewnia również lepszą równowagę między naprężeniami szprych po stronie napędowej i nienapędowej oraz zwiększa trwałość w dłuższej perspektywie.

Kompatybilność opon i szerokość obręczy

Wewnętrzna szerokość między kołnierzami obręczy jest szczególnie duża i wynosi 21 mm. Zapewnia to oponom większą objętość, a tym samym poprawia osiągi, komfort i przyczepność na zakrętach. Szeroka obręcz oznacza również, że można stosować cieńsze i lżejsze opony, zachowując komfort, elastyczność i przyczepność dzięki większej objętości powietrza. Zalecane szerokości opon to 25 mm i 28 mm, bezdętkowe lub dętkowe.
Profil obręczy został zmieniony, aby poprawić jej aerodynamikę i stabilność w każdych warunkach wietrznych. Szerokość zewnętrzna została zwiększona do 27,6 mm, a profil ma kształt pocisku. Zmniejsza to opór aerodynamiczny, a tym samym zwiększa prędkość. Koła są również mniej wrażliwe na boczny wiatr, a sterowanie jest bardziej precyzyjne, dzięki czemu rowerzysta czuje się bezpieczniej. Najlepsze wyniki osiąga się na oponach 25 mm.

Gotowość do jazdy bezdętkowej

Obręcze Duke kompatybilne z oponami bezdętkowymi (UST, Tubeless Ready i Notubes) wymagają jedynie taśmy do obręczy Duke i zaworu przystosowanego do opon bezdętkowych. Mogą być również używane w klasycznej konfiguracji clincher (opona i dętka).

SLS (Super Light Series)

Obręcze SLS są o 10% lżejsze od klasycznej wersji przy zachowaniu tej samej wytrzymałości i sztywności. Proces produkcji i rodzaj włókien węglowych są inne.
Oprócz wyjątkowych właściwości SLS, SLS2 jest produkowany w zamkniętej atmosferze, więc nie jest wymagane żadne wykończenie. Bez szlifowania i malowania, wykończenie jest wyjątkowe!

Maksymalna waga systemu: 125 kg!
Zakres dostawy: 1 obręcz
Materiał: karbon
Dodatek do wagi: Specyfikacja producenta