Maxxis Minion DHF Folding Tire - Dual | EXO TR | WT - 29x2.50" | Tanwall

Standard dla opon gotowych do jazdy w terenie!
Prawdopodobnie najczęściej jeżdżona i odnosząca największe sukcesy opona zjazdowa na świecie w ostatnich latach. Opona Minion DHF łączy w sobie sprawdzone elementy, takie jak fazowane wypustki zapewniające niskie opory toczenia i bardzo płynną jazdę, z podłużnymi wypustkami zapewniającymi bardziej przyczepne krawędzie. Zapewnia to doskonałą stabilność kierunkową i precyzyjne zachowanie w zakrętach. Jest to punkt odniesienia dla szybkich tras, od łatwego freeride'u po trudne zjazdy. Minion DHF jest stale aktualizowany i uzupełniany o nowe wersje. Nowością jest wersja enduro ze stopką opony Maxxis TR (Tubeless-Ready), w której warstwa gumy jest nakładana na całej długości. Oznacza to, że opony bezdętkowe można z powodzeniem montować na wszystkich obręczach zgodnych ze standardowymi wymiarami po pierwszym napompowaniu i przy niewielkiej ilości płynu.

W wersji podwójnej dwie różne mieszanki gumy są przetwarzane w jednym pasku bieżnika. Układ jest zaplanowany dokładnie według pożądanych właściwości.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki zmniejsza również ryzyko przebicia opony. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach już od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

EXO Protection to niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał, który chroni ścianę boczną. Jest bardzo ciasno tkany, lekki i bardzo elastyczny. W rezultacie osiągi opony pozostają przekonująco dobre.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.