Maxxis Re-Fuse Folding Tire - Dual | MaxxShield TR - 32-622

Najpopularniejsza opona treningowa Maxxis i najbardziej stabilna opona do rowerów szosowych została zaprojektowana z myślą o nowych obszarach zastosowań dzięki technologii TubelessReady i większej objętości. Jeszcze większa niezawodność i komfort, a także odpowiednie rozmiary opon sprawiają, że Re-Fuse jest pierwszym wyborem dla rowerów szutrowych i turystycznych MTB. Diamentowy bieżnik zapewnia bezpieczne toczenie, nawet gdy droga zamienia się w polną lub szutrową ścieżkę. Ponadto Re-Fuse jest wyposażona w najlepszą ochronę przed przebiciem Maxxis MaxxShield, połączenie technologii ochrony przed przebiciem K2 KevlarComposite pod bieżnikiem i Silkshield dookoła od ściany bocznej do ściany bocznej.

W wersji podwójnej, dwie różne mieszanki gumy są przetwarzane w jednym pasku bieżnika. Układ jest planowany dokładnie według pożądanych właściwości.

Tkanina Kevlar® Composite K2 jest produkowana wyłącznie dla MAXXIS. Zapewnia większą ochronę przed przebiciem niż zwykły Kevlar i Vectran. Lekka i elastyczna tkanina K2 zapewnia niezrównane osiągi i przekonujące prowadzenie opony.

SilkShield zapewnia ochronę Silkworm dookoła, od krawędzi obręczy do krawędzi obręczy, zapobiegając przecięciom i innym defektom na ścianach bocznych opony i pod bieżnikiem.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki zmniejsza również ryzyko przebicia opony. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.