THM Mandibula 27.2 Seatpost - Natural Carbon - 350 mm

Mandibula Carbon - Super sztywna komfortowa sztyca podsiodłowa

Wszystkie sztyce komfortowe mają ten sam problem. Im bardziej wystają z ramy, tym bardziej stają się elastyczne - co oczywiście nie jest tym, czego chcesz. Wyżsi (i ciężsi) rowerzyści nie powinni mieć bardziej elastycznej sztycy.

Mandibula rozwiązuje ten problem, dzieląc sztycę na dwie strefy: strefę komfortu i strefę wytrzymałości. Ta druga to super sztywna i lekka konstrukcja, która prawie się nie ugina, bez względu na to, jak bardzo wystaje z ramy. Z drugiej strony strefa komfortu oferuje dokładnie to, czego można się spodziewać - odpowiedni poziom komfortu.

Cechy wspornika siodła THM Mandibula

• Siodełko zawsze pozostaje w pozycji poziomej, nawet podczas zawieszenia.
• Pochłania wibracje przy wysokiej kadencji lub na nierównych drogach i kostce brukowej.
• Średnica zacisku (rura podsiodłowa): 27,2 mm
• Średnica zacisku (szyna siodełka): owal 7 mm lub 7x9 mm (półpanewki z włókna węglowego dołączone do obu)
• Cofnięcie: 25 mm
• Minimalna głębokość wsunięcia: 100 mm
• Materiał: karbon/bazalt
• Maksymalna dopuszczalna waga: 110 kg

Mandibula - bardzo lekka, bardzo wygodna sztyca podsiodłowa

Dzięki specjalnej konstrukcji siodełko zawsze pozostaje w pozycji poziomej, nawet podczas zginania, w przeciwieństwie do konwencjonalnych elastycznych sztyc, co działa również w przypadku mniejszych ram i ram z poziomą górną rurą. Warstwa karbonu tłumi również wibracje podczas jazdy z wyższą kadencją lub na nierównych drogach i kostce brukowej. Pomaga to zmniejszyć zmęczenie rowerzysty i pozwala na dłuższą i bardziej komfortową jazdę na szosie, szutrze, przełaju, a nawet w terenie przełajowym i MTB.

Ze względu na proces produkcji i szczegóły konstrukcyjne, takie jak mechanizm zaciskowy szyny podsiodłowej, całkowita waga Mandibula jest niższa niż w przypadku większości sztyc bez funkcji zwiększających komfort. Dzięki niskiej wadze jest to imponujący element technologii i jest zatwierdzony do całkowitej wagi (rower + rowerzysta + bagaż) do 110 kilogramów.