Grupa
Napędy SRAM Eagle™ to napędy 1x, które zostały opracowane jako zintegrowany system napędowy zapewniający optymalną wydajność. Napędy Eagle™ zostały zaprojektowane, przetestowane i sprawdzone jako najlżejsze, najmocniejsze i najtrwalsze systemy dla każdego rowerzysty na każdym szlaku. Jest to najprostszy, najbardziej bezproblemowy układ napędowy, jaki kiedykolwiek stworzyła firma SRAM, i daje swobodę łączenia i dopasowywania z dowolnym komponentem w ramach rozszerzonego ekosystemu Eagle.
Nigdy wcześniej tak potężny! Siła mechanizmu korbowego X01 Eagle DUB Carbon Boost przenosi ten komponent układu napędowego na nowy poziom. To najbardziej stabilna korba w całym ekosystemie Eagle. Korba jest wyposażona w sprawdzoną technologię DUB, która zapewnia bezprecedensową prostotę, kompatybilność i trwałość. Mechanizm korbowy X01 Eagle DUB jest również zgodny z systemem kolorystycznym SRAM Eagle z jego schematem kolorów X01 i doskonale harmonizuje ze wszystkimi innymi opcjami kolorystycznymi kaset i łańcuchów - od czerni po złoto, tęczę lub ponadczasową miedź. Tarcze X-SYNC 2 mają modne surowe wykończenie i zachowują swój wygląd przez cały okres użytkowania.
WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI Zmiana przełożeń na nowym poziomie - przerzutka tylna X01 Eagle ma ulepszoną architekturę dla zoptymalizowanego prowadzenia łańcucha. Przerzutka tylna X01 Eagle została skonstruowana tak, aby współgrać z nowymi kasetami 10-52 zębów, ale nadal jest w pełni kompatybilna wstecz z kasetami 10-50 zębów. Jako część systemu kolorów Eagle, pasuje do każdego wybranego koloru łańcucha i kasety.
Wystarczy jedno spojrzenie na nową kasetę X-DOME™ Eagle™: Przednia przerzutka jest wreszcie zbędna w rowerze górskim. Opracowana z myślą o wypróbowanym i przetestowanym korpusie XD™ Driver Body kaseta ma dwanaście zębatek o liczbie zębów od 10 do 50. Z całkowitym przełożeniem wynoszącym 500 procent! Jednocześnie jest znacznie lżejsza niż systemy z dwoma tarczami. Pokazują to niezależne testy: Jej konstrukcja X-DOME™ sprawia, że jest to jedna z najbardziej odpornych na skręcanie kaset na rynku. Jej nowe funkcje optymalizują zarówno proces zmiany przełożeń, jak i napięcie łańcucha.
Kokpit to mostek dowodzenia rowerzysty górskiego, a dźwignia zmiany biegów jest jego centralnym elementem. Zasada jest następująca: zrób to lepiej albo daj sobie spokój! Dźwignia zmiany biegów
Z zewnątrz wygląda jak każdy inny łańcuch. Ale ma wszystko. Jego całkowicie nowa konstrukcja oferuje całkowite przełożenie, które wcześniej było możliwe tylko przy dwóch tarczach. Ten łańcuch jest głównym powodem, dla którego Eagle™ firmy SRAM jest tak płynny, precyzyjny, trwały i cichy. Jego ogniwa są wygładzone, bez ostrych narożników i krawędzi. Zaletą tego rozwiązania jest aksamitnie gładka, niemal bezgłośna praca i dłuższa żywotność tarczy i kasety. Dzięki gładszym płytkom łańcucha nitowanie jest bardziej równomierne, a wytrzymałość na rozciąganie wyższa. Technologia HARD CHROME™ zwiększa wydajność łańcucha.
| Nazwa produktu: | SRAM X01 Eagle Boost Groupset - 1x12-speed - Trigger Shifter - 10-50 t. Cassette - Lunar |
| Producent: | SRAM |
| Kod pozycji: | SRA483935 |
| aktywność: | Jazda na rowerze |
| Przeznaczenie Roweru: | Rower górski |
| długość ramienia korby: | 170, 175 |
| System Zmiany Biegów (Producent): | SRAM |
| przełożenie: | 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50 |
| liczba biegów - przód: | 1 |
| układ zmiany biegów: | 12 |
| Zmiana biegów: | Łańcuchy - mechaniczne |
| profil osi suportu: | SRAM DUB |
| linia łańcucha: | 52mm |
| wózek tylnej przerzutki: | długi |
| maks. ilość zębów tylnej przerzutki: | 52 |
| Rok modelu: | 2024 |
| Kolor: | Czarny, Szary |
| kod produktu producenta: | Rear Derailleur 00.7518.138.001 | Shifter 00.7018.433.001 | Chain 00.2518.023.011 | Cassette 00.2418.071.000 | Crankset 00.6118.603.002 | 00.6118.603.003 |
| Seria produktów: | SRAM - X01 Eagle, SRAM - Eagle |
| number of teeth: | 32 |
| Strona producenta: | www.sram.com |