Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant - 300ml

Dzięki superlekkiej, a jednocześnie skutecznej uszczelniającej mieszance do dętek „ Muc-Off No Puncture Hassle ” możesz śmiać się w twarz awariom! Środek uszczelniający Muc-Off No Puncture Hassle do dętek jest łatwy w użyciu i uszczelnia dziury o średnicy do 4 mm, gwarantując płynną jazdę! Opracowana przez firmę formuła na bazie wody została stworzona specjalnie do stosowania w dętkach i jest kompatybilna z wieloma rodzajami rowerów – niezależnie od tego, czy jeździsz do pracy, wybierasz się na wyprawy Bikepacking, pokonujesz trasy w terenie, czy też uprawiasz wszystko pomiędzy!

Cechy środka uszczelniającego do dętek Muc-Off No Puncture Hassle

• Ochrona przed przebiciem dętek
• Nadaje się do rowerów dojeżdżających do pracy, składanych, miejskich, turystycznych, MTB i rowerów elektrycznych
• Uszczelnia dziury w dętkach o średnicy do 4 mm
• Działa w przypadku wielu dziur
• Zwiększa żywotność dętki / opony
• Zawiera środki antykorozyjne
• Zawiera najnowocześniejsze cząsteczki, które szybko i skutecznie uszczelniają dziury
• Rozpuszczalny w wodzie
• Nieszkodliwy

Okres przydatności

Jeśli uszczelniacz będzie przechowywany w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego nasłonecznienia i z mocno dokręconą nakrętką, nie straci swoich właściwości. Firma Muc-Off zaleca dokładne wstrząśnięcie uszczelniaczem przed każdym użyciem. 

Instrukcja użytkowania:

W przypadku dętek z zawojem Schradera:

• Zdejmij nasadkę ochronną z zaworu i spuść powietrze z opony, a następnie obróć koło tak, aby zawór znajdował się między pozycją godziny 9 a 12.
• Obróć plastikową dętkę i pociągnij ją do góry od górnej części butelki.
• Zdejmij czarne narzędzie do wyjmowania wkładki zaworu z górnej części dętki, a następnie wyciągnij wkładkę zaworu z trzpienia zaworu. (Włóż narzędzie z dwoma zębami do górnej części zaworu Schradera i odkręć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyciągnąć wkładkę. Podczas napełniania przechowuj wkładkę zaworu w bezpiecznym miejscu!)
• Teraz nasadź końcówkę rurki napełniającej na trzpień zaworu i delikatnie naciśnij butelkę w dół, aby dozować do zaworu żądaną ilość środka uszczelniającego. Upewnij się, że środek uszczelniający płynnie wpływa do zaworu. (Napełnij zalecaną dla danej dętki ilość, korzystając ze skali dozowania umieszczonej z boku butelki).
• Odłącz rurkę napełniającą od zaworu i wytrzyj wszelkie resztki środka uszczelniającego.
• Za pomocą narzędzia ponownie załóż wkład zaworu i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie dobrze osadzony, a następnie napompuj opony do pożądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
• Obróć koło o jeden obrót i jesteś gotowy do jazdy!

W przypadku dętek z wentylem Presta:

• Jeśli wlewasz środek uszczelniający do dętek No Puncture Hassle do wentyla Presta, musisz najpierw sprawdzić, czy wkład wentyla jest wyjmowany. (Nie wszystkie wkłady wentylów Presta są wyjmowane).
• Można sprawdzić, czywentyl Presta ma wyjmowaną wkładkę, zwracając uwagę, czy boki wkładki mają płaskie krawędzie. Wentyl Presta z niewyjmowaną wkładką nie ma płaskich krawędzi.
• Jeśli jednak mają płaskie krawędzie, można wyjąć rdzeń za pomocą narzędzia do wyjmowania rdzeni zaworów Presta lub cienkich szczypiec, odkręcając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wysunie się z trzpienia zaworu. Podczas napełniania należy bezpiecznie przechowywać wkład zaworu!
• Teraz nasadź końcówkę rurki do napełniania na trzpień zaworu i obróć koło tak, aby zawór znalazł się w pozycji godziny 6. Trzymając butelkę do góry dnem, delikatnie ją naciśnij, aby dozować do zaworu odpowiednią ilość środka uszczelniającego. Upewnij się, że środek uszczelniający płynnie wpływa do zaworu. (Napełnij zalecaną dla danej dętki ilość, korzystając ze skali dozowania umieszczonej z boku butelki).
• Odłącz rurkę napełniającą od zaworu i wytrzyj wszelkie resztki środka uszczelniającego.
• Za pomocą narzędzia ponownie załóż wkład zaworu i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie dobrze osadzony, a następnie napompuj opony do pożądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
• Wystarczy raz obrócić koło i można ruszać w drogę!