SILCA Nastro Piloti Handlebar Tape - Red

Najlepsza taśma na kierownicę dla najbardziej wymagających, zorientowanych na osiągi rowerzystów.

SILCA NASTRO PILOTI to taśma na kierownicę o grubości 1,85 mm do agresywnej jazdy i wyścigów, która oferuje tłumienie odpowiadające taśmom o grubości 2,5 mm w istniejących technologiach. Zainspirowana technologią opon F1, asymetryczna tekstura PILOTI pozwala na owinięcie taśmy z umiarkowaną lub wysoką teksturą w zależności od preferencji.

NASTRO PILOTI to najlepsza taśma dla najbardziej wymagających, zorientowanych na osiągi rowerzystów. Oferuje cieńszą, bardziej aerodynamiczną owijkę z regulowanym poziomem przyczepności w zależności od kierunku owijania. Technologia SILCA Butterfly umożliwia czyste, konfigurowalne owinięcie dźwigni hamulca przy minimalnej masie lub deformacji maski.

Szczegóły taśmy na kierownicę SILCA Nastro Piloti:

• Niezwykle wydajna konstrukcja z trójwarstwowego laminatu o grubości 1,85 mm zapewnia tłumienie równoważne taśmie 2,5 mm.
• Inspirowany wyścigami podwójny wzór bieżnika umożliwia owinięcie taśmy w celu uzyskania wysokiej lub maksymalnej przyczepności w zależności od kierunku owijania.
• Aluminiowe zaślepki kierownicy
• Taśma końcowa PU
• Osłona zacisku hamulca w kształcie motyla

Zainspirowana postępami w dziedzinie pianki do butów do biegania i opon F1, a także badaniami nad wydajnością toczenia, impedancją i tłumieniem, SILCA zdała sobie sprawę, że technologia materiałowa może pozwolić na znaczne ulepszenie taśmy kierownicy. Dzięki zastosowaniu laminatu SILCAthane, SILCAlon i kleju 3M Visco-elastic zamiast pojedynczej wytłaczanej pianki, taśmę można zoptymalizować pod kątem szeregu pożądanych właściwości.

Uzyskana taśma jest bardziej miękka, wygodniejsza w dotyku, ma większą przyczepność na mokro i na sucho, lepszą izolację drgań i 3-5 razy większą trwałość niż istniejące materiały taśmowe. Ponieważ faktyczne owinięcie taśmy może być równie ważne jak sama taśma, Silca opracowała również w pełni samoprzylepny "motylek", aby lepiej pokryć tylną część zacisku dźwigni bez zwiększania objętości, a także taśmę końcową o wysokiej przyczepności i rozszerzające się aluminiowo-kompozytowe zaślepki końcowe, aby zapewnić, że każdy szczegół jest idealny.