Campagnolo Bora Ultra WTO 33 DB Wheelset - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - N3W

Campagnolo Bora Ultra WTO - Dla idealnej maszyny wyścigowej

Koła Ultra są ostateczną ewolucją serii Bora WTO i charakteryzują się doskonałą równowagą wydajności i aerodynamiki. Koła te charakteryzują się wszechstronnymi ulepszeniami, które zapewniają niższą wagę, zmniejszone opory toczenia, szybszą reakcję i zoptymalizowane prowadzenie. Wyróżniają się również z tłumu dzięki wykończeniu z grafiką DCS.

Campagnolo wprowadza również dwie technologie oparte na całkowicie nowym procesie produkcyjnym: C-LUX (Campy-Luxury finish) i H.U.L.C. (Hand-Made Ultra Light Carbon) gwarantują niezrównaną wydajność, wygląd, trwałość i precyzję. Koła Ultra są wynikiem lat rozwoju i ulepszeń, przenosząc serię Bora na nowy poziom wydajności.

Cechy zestawu kołowego Bora Ultra WTO 33 z hamulcem tarczowym

Campagnolo Bora Ultra WTO 33 to pierwszy zestaw kołowy WTO, który spadł poniżej 1400 gramów, a tym samym reprezentuje idealną symbiozę między niską wagą a aerodynamiczną wydajnością.

Wysoki profil obręczy 33 mm czyni go idealnym towarzyszem na górskich szlakach bez konieczności poświęcania aerodynamicznych zalet na prostych lub płaskich.

OBRĘCZ Podobnie jak w przypadku kół Campagnolo WTO, konstrukcja obręczy maksymalizuje penetrację aerodynamiczną. Przy pewnym kącie natarcia wiatr może nawet stać się cennym sprzymierzeńcem rowerzysty. Wytrzymały materiał z włókna węglowego UD zapewnia najwyższą wydajność i trwałość, a technologia H.U.L.C. umożliwia bezpieczny montaż i funkcjonalną adaptację opon.

Piasty kół Ultra są wyposażone w wysokiej jakości ceramiczne łożyska stożkowe CULT , które zapewniają maksymalną płynność toczenia. Podczas gdy przednia piasta jest wyposażona w korpus z włókna węglowego i ma zintegrowany kołnierz promieniowy o węższej konstrukcji dostosowanej do tarcz hamulcowych, tylna piasta jest wykonana z aluminium i oferuje ponadwymiarowy pierścień zapadkowy z 36 zębami dla bezpośredniej reakcji.

SZPRYCHY | Oba koła są wyposażone w 24 podwójnie cieniowane szprychy 1,5 mm o aerodynamicznym, eliptycznym przekroju. Układ szprych G3 zapewnia lepsze przenoszenie momentu napędowego i lepszą sztywność boczną, a wewnętrzne i samoblokujące nyple Aero Mo-Mag zmniejszają naprężenia na obręczach i szprychach, zwiększając trwałość elementów koła.

KOMPATYBILNOŚĆ | Klasa C21 umożliwia montaż opon o szerokości od 25 do 28 mm z doskonałym połączeniem systemu obręcz-opona, ale także większych opon o szerokości do 33 mm. W celu optymalnego wykorzystania aerodynamicznego producent zaleca stosowanie opon o szerokości 25 mm. Dzięki koncepcji 2-Way Fit (Tubeless Ready) Campagnolo oferuje sprawdzoną technologię zapewniającą pełną kompatybilność z oponami klinkierowymi i bezdętkowymi.

System opon 2-Way Fit

2-Way Fit oznacza innowacyjny profil obręczy, na którym można zamontować zarówno opony bezdętkowe, jak i klasyczne opony klinczowe. Dzięki 2-Way Fit każdy może wypróbować, które z tych dwóch rozwiązań bardziej mu odpowiada. Możliwe jest również zamontowanie opon clincher do codziennych treningów i korzystanie z rozwiązania bezdętkowego w dniu wyścigu.

Opona bezdętkowa jest bez wątpienia oponą przyszłości w kolarstwie szosowym. Oprócz większego komfortu, kolejną zaletą opon bezdętkowych jest lepsza charakterystyka toczenia dzięki całkowitemu wyeliminowaniu tarcia między oponą a dętką.

Są one również zabezpieczone przed nagłą utratą powietrza, a w przypadku przebicia, system 2-drożnego dopasowania pozwala na zamontowanie zwykłej dętki w celu bezproblemowej jazdy do domu, po prostu usuwając zawór uszczelniający.

Geometria szprych G3

Campagnolo opracowało wzór szprych, który umożliwia lepsze przenoszenie energii w porównaniu z konwencjonalnymi kołami. Zastosowanie podwójnej liczby szprych po prawej stronie tylnego koła zmniejsza obciążenie znajdujących się tam szprych.

Koncepcja G3 oferuje zatem niesamowite korzyści, nie tylko zwiększając sztywność boczną, ale także zmniejszając naprężenie szprych na tylnym kole i ostatecznie poprawiając przenoszenie mocy napędowej. Ponadto zoptymalizowano charakterystykę reakcji i wyeliminowano wibracje przy wyższej masie systemu.

Technologia CULT (Ceramic Ultimate Level Technology)

Technologia CULT Campagnolo łączy najwyższej jakości łożyska ceramiczne z obudową wykonaną ze specjalnej stali nierdzewnej Cronitect. Łożyska te są dziewięć razy gładsze niż standardowy system. CULT eliminuje utlenianie i utrzymuje wydajność w czasie.

DCS (odcień ciemnej miedzi)

Wykończenie DCS zostało wprowadzone wraz z serią kół premium Bora Ultra WTO. Charakteryzuje się grafiką o specjalnym miedzianym odcieniu, która ujawnia efekt desaturacji, gdy patrzy się na nią pod różnymi kątami.

Koło jest montowane w całości ręcznie przez specjalistę Campagnolo i w 100% sprawdzane za pomocą elektronicznych przyrządów kontrolnych. Proces ten gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność wszystkich kół Campagnolo.

Zakres dostawy: zestaw kołowy, w tym torby na koła, zawory bezdętkowe i instrukcje