DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 - 28" Carbon Rear Wheel - QR 130 - Shimano HG-EV / SRAM XDR

Stworzone do dużych prędkości!

Koła DT Swiss ARC 1400 DICUT zostały opracowane we współpracy ze specjalistami od aerodynamiki z SWISS SIDE i są teraz dostępne również w wersji z hamulcem szczękowym. Koła aero wspierają kompletny system rowerzysty i roweru przy minimalnym oporze powietrza i doskonałej stabilności w różnych warunkach. Obręcz zoptymalizowanego aerodynamicznie koła jest identyczna jak w serii ARC 1100 DICUT. Koła ARC 1400 są wzmocnione przez piastę 240 DICUT Aero-i dlatego są idealnie przygotowane do wyścigu z czasem.

Więcej szczegółów na temat DT Swiss ARC 1400 DICUT

Dzięki połączeniu nowych i sprawdzonych komponentów aerodynamicznych, rowerzyści szosowi korzystają z maksymalnej kontroli w wielu sytuacjach i przy dużych prędkościach. Dzięki obręczy AERO zagwarantowana jest optymalna aerodynamika poprzez niższy opór powietrza, a także kontrolowane prowadzenie dzięki zmniejszonemu momentowi obrotowemu kierownicy. Ponadto kształt obręczy może tworzyć efekt żeglowania do przodu przy bocznym wietrze.

Profile obręczy zostały opracowane specjalnie do użytku na stronie Tubeless. Gwarantują one idealne dopasowanie i sprawiają, że montaż opony jest tak łatwy, jak to tylko możliwe. Niemniej jednak zawsze można użyć konwencjonalnej kombinacji opony i dętki.

Koła są zbudowane ze szprych DT aero comp T-Head - idealny kompromis między aerodynamiką a wytrzymałością. W dwuetapowym procesie produkcyjnym szprychy są najpierw zagęszczane (proces kucia na zimno), a następnie zestalane po raz drugi w kolejnym procesie kucia płaskiego (z łopatkami).

W porównaniu z poprzednią piastą 240 Aero-, sylwetka korpusu piasty została zminimalizowana, a tym samym poprawiona aerodynamicznie. Imponuje również prostą, beznarzędziową konserwacją i doskonałą trwałością.

DT Swiss Piasty są znane z koncepcji beznarzędziowej. Koncepcja ta umożliwia beznarzędziową konwersję do wszystkich popularnych standardów osi i korpusów freehub. Wszystkie piasty DT Swiss Ratchet System mogą być konwertowane.

Ratchet EXP Technologia

Piasty Ratchet System EXP są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby dwóch tarcz zazębiają się za każdym razem jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z kolei w przypadku systemu zapadkowego całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co zapewnia znacznie mniejsze obciążenie punktowe. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

W porównaniu z oryginalną piastą Ratchet System, piasta EXP System zmniejsza liczbę komponentów poprzez zintegrowanie tarczy zębatej i gwintowanego pierścienia, zmniejszając w ten sposób masę i zwiększając żywotność. Zastosowanie pojedynczej sprężyny cylindrycznej pozwala na szybsze, całkowite zatrzaśnięcie, a tym samym zapewnia większą niezawodność. Zintegrowanie łożyska po stronie napędu z pierścieniem gwintowanym zwiększa odległość między łożyskami, co zwiększa sztywność piasty o 15%.

Zakres dostawy: koło, Tubeless Tape, Tubeless zawór, Swissstop Black Prince klocki hamulcowe, osłona zaworu, SRAM XDR freehub body