DT Swiss HX 1700 SPLINE Rear Wheel - 27.5" | 30mm | Clincher | 6-Bolt - 12x148mm Boost - black

Na wymagające wycieczki eMTB!

Rowery eMTB zostały zaprojektowane z myślą o szybkiej jeździe w górę i w dół gór i dobrej zabawie. Wysokiej klasy aluminiowe koła HX 1700 SPLINE są do tego idealnym partnerem. Opierając się na wieloletnim doświadczeniu w rozwoju komponentów eMTB i ukierunkowanych procedurach testowych, DT Swiss poprawił te koła, aby sprostać zwiększonym wymaganiom nowoczesnego kolarstwa górskiego. Zmieniona piasta 350 ma większy korpus piasty, co umożliwia lepsze hamowanie i moment napędowy oraz prowadzi do większej wytrzymałości.

Watch video with ID 3jdyWxh6Ew8 on YouTube.

Cechy DT Swiss HX 1700 Spline

• Zoptymalizowana do użytku w e-MTB
• Aluminiowa obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego
• Optymalny rozkład sił dla większej wytrzymałości
• wzmocnione szprychy DT Hybrid dla większej sztywności bocznej i skrętnej

Szczegóły DT Swiss HX 1700 Spline

Technologia bezdętkowa

Opony bezdętkowe oferują kilka decydujących zalet w porównaniu z konwencjonalnym połączeniem opony i dętki. Opona może być używana z niższym ciśnieniem bez ryzyka "ukąszenia węża", a tym samym oferuje lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również bardziej komfortową jazdę. Brak dętki oznacza brak tarcia między dętką a oponą, a tym samym mniejsze opory toczenia podczas jazdy w terenie i pokonywania przeszkód.

Technologia Pro Lock

Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoczynnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia budowę niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Technologia Ratchet

Piasty Ratchet System są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby obu tarcz zazębiają się za każdym razem jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z kolei w przypadku systemu zapadkowego całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co skutkuje znacznie mniejszym obciążeniem punktowym. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

Zakres dostawy: koło, taśma do obręczy bezdętkowych i zawór bezdętkowy