DT Swiss ARC 1100 DICUT 80 Rear Wheel - 28" | Carbon | Clincher - QR 130 - HG-EV / XDR

Wyznaczaj nowe standardy - z DT Swiss ARC 1100 DICUT!

Koła DT Swiss ARC 1100 DICUT zostały stworzone, aby pomóc Ci wygrywać i wyznaczać nowe standardy. Wersja z hamulcem obręczowym uzupełnia ofertę i nie pozostawia nic do życzenia. Te aerodynamiczne koła zostały opracowane w ścisłej współpracy ze specjalistami od aerodynamiki z SWISS SIDE, aby osiągnąć wysokie prędkości przy minimalnym oporze powietrza i wyjątkowej stabilności aerodynamicznej w tym samym czasie. Koła ARC 1100 DICUT zostały przerobione przy użyciu nowoczesnych komponentów DT Swiss. Smukła piasta 180 DICUT Aero i ultralekkie łożyska ceramiczne SINC skutecznie przenoszą zainwestowane waty na drogę, a szprychy DT Swiss Aero o płaskim i szerokim profilu sprawiają, że koła są jeszcze szybsze.

Szczegóły DT Swiss ARC 1100 DICUT

Dzięki połączeniu nowych i sprawdzonych komponentów aero, rowerzyści szosowi korzystają z maksymalnej kontroli w wielu sytuacjach i przy dużych prędkościach. Obręcz AERO gwarantuje optymalną aerodynamikę dzięki niższemu oporowi powietrza, a także kontrolowane prowadzenie dzięki zmniejszonemu momentowi obrotowemu na kierownicy. Ponadto kształt obręczy może tworzyć efekt żeglowania do przodu przy bocznym wietrze.

Profile obręczy zostały opracowane specjalnie do użytku na stronie Tubeless. Gwarantują one idealne dopasowanie i sprawiają, że montaż opony jest tak łatwy, jak to tylko możliwe. Niemniej jednak zawsze można użyć konwencjonalnej kombinacji opony i dętki.

Piasta 180 DICUT została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki i ma teraz mniejszy korpus. Smuklejszy korpus piasty z mniejszymi kołnierzami piasty zmniejsza wagę piasty o 11 g w porównaniu z poprzednią piastą Aero.

DT Swiss Piasty są znane z koncepcji No-Tool-. Koncepcja ta umożliwia beznarzędziową konwersję do wszystkich popularnych standardów osi i korpusów freehub. Wszystkie piasty DT Swiss Ratchet System mogą być konwertowane.

Ratchet EXP Technologia

Piasty Ratchet System EXP są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby dwóch tarcz zazębiają się za każdym razem jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z drugiej strony, w przypadku Ratchet System, całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co zapewnia znacznie mniejsze obciążenie punktowe. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

W porównaniu z oryginalną piastą Ratchet System, piasta EXP System zmniejsza liczbę komponentów poprzez zintegrowanie tarczy zębatej i gwintowanego pierścienia, zmniejszając w ten sposób masę i zwiększając żywotność. Zastosowanie pojedynczej sprężyny cylindrycznej pozwala na szybsze, całkowite zatrzaśnięcie, a tym samym zapewnia większą niezawodność. Zintegrowanie łożyska po stronie napędu z pierścieniem gwintowanym zwiększa odległość między łożyskami, co zwiększa sztywność piasty o 15%.

Zakres dostawy: koło, Tubeless Tape, Tubeless wentyl, Swissstop Black Prince klocki hamulcowe, osłona zaworu, Shimano HG-EV & SRAM XDR korpus freehub, torba na koło