DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE LS Front Wheel - 27.5" | Carbon | Hookless | Centerlock / 6-Bolt - 15x110mm Boost

Zaprojektowany do jazdy do przodu!

Misją "Hybrid MTB LS" było opracowanie gamy modeli, która jest specjalnie dostosowana do obecnych, lżejszych e-MTB. Koła są przeznaczone specjalnie dla rowerzystów, którzy szukają intensywnych wrażeń z jazdy na rowerze elektrycznym i chcą zwiększyć prędkość na podjazdach bez konieczności rezygnacji ze zwrotności na zjazdach. Seria Light Support oferuje nie tylko wystarczający opór na szybkich i technicznych szlakach, ale także niską wagę do ciasnych zakrętów i dodatkowego czasu w powietrzu.

Dzięki wyjątkowej zwinności, superlekkie koła DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE zapewniają maksymalną przyjemność z jazdy i odpowiedni przepływ na każdym szlaku. Zwrotność i dynamikę, z jaką pokonują wymagające podjazdy i zjazdy, zawdzięczają najwyższej jakości karbonowym obręczom Light Support. Umożliwiają one nie tylko znaczne zmniejszenie masy, ale są również wystarczająco wytrzymałe, aby z łatwością wytrzymać wyższe momenty obrotowe eMTB.

Lekkie rowery eMTB są często używane w taki sam sposób, jak konwencjonalne rowery enduro i chociaż akumulatory i silniki stały się ogólnie mniejsze, nadal zwiększają wagę w porównaniu do konwencjonalnych rowerów MTB. Aby wytrzymać dodatkowe obciążenia spowodowane zwiększonymi siłami napędowymi i wyższymi momentami hamowania, piasta DT Swiss 240 została wyposażona w ponadwymiarowe łożyska i przeprojektowana tak, aby była tak wytrzymała, że poprawia niezawodność bez zwiększania masy. Na tylnym kole, system Ratchet EXP OS freehub wprowadzony w HXC 1501 zapewnia również bezpośrednie przenoszenie momentu obrotowego generowanego przez silnik i rowerzystę na podłoże.

Szprychy nie pozostały nietknięte w poszukiwaniu właściwej równowagi między wytrzymałością a niską wagą. Specjalnie wzmocnione szprychy Hybrid 4 są mocniejsze niż te do konwencjonalnych rowerów MTB, ale cieńsze niż te do e-rowerów górskich. Wynikająca z tego wyższa sztywność boczna jest lepiej dostosowana do dodatkowych obciążeń powodowanych przez lekkie E-MTB, podczas gdy poprawiona sztywność skrętna zapewnia bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy z piasty na obręcz.

Szczegóły techniczne przedniego koła DT Swiss HXC1501 SPLINE ONE LS

• Obręcz: DT Swiss Hybrid MTB (karbon)
• Typ opony: tylko bezdętkowa*
• Konstrukcja: Hookless (bez haków) / TSS (Tubeless Straight Side)
• Rozmiar koła: 27,5 cala (650B)
• Szerokość zewnętrzna: 36 mm / Szerokość wewnętrzna: 30 mm / Wysokość bieżnika: 25 mm

• Piasta: DT Swiss 240 Hybrid MTB
• Mocowanie tarczy hamulcowej: Centrelock
• Wymiar montażowy: 15 x 110 mm Boost (oś przelotowa)

• Szprychy: DT Swiss Hybrid 4 (proste ciągnięcie; podwójnie cieniowane / 2,15 - 1,8 - 2,0 mm)
• Liczba szprych: 28
• Wzór szprych: potrójnie krzyżowane (po obu stronach)
• Nyple: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Waga: około 808 g (specyfikacja producenta)
• maksymalna waga systemu: 130 kg
  
  

Lekkie wspomaganie (LS) - stworzone, by iść naprzód

Obecna generacja rowerów górskich ze wspomaganiem elektronicznym, tzw. lekkie E-MTB, są zbliżone wagą do klasycznych rowerów MTB, ale są wyposażone w silniki i powodują odpowiednio wysokie momenty obrotowe i obciążenia. Koła Hybrid MTB LS od DT Swiss są wystarczająco lekkie, aby zapewnić ambitnym rowerzystom zwinne i bezpośrednie prowadzenie, ale także wystarczająco stabilne na najtrudniejsze szlaki. Mają również lżejsze obręcze, szprychy z lekko wzmocnionymi główkami i specjalnie dostosowane piasty.

Legendarna niezawodność | Koła hybrydowe z serii HXC 1501 SPLINE ONE (Straight Pull Line) korzystają ze specjalnych procedur testowych i wieloletniego doświadczenia w rozwoju komponentów E-MTB. Dzięki ręcznej pracy osiągana jest nie tylko precyzyjna jakość produkcji, ale także dobrze znana, typowa dla marki niezawodność.

Technologia Pro Lock | Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoczynnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wtryskiwany do gwintu nypla, co umożliwia konstruowanie niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Zakres dostawy:

• Koło przednie
• Taśma do obręczy bezdętkowych (32 mm)
• Zawór bezdętkowy (aluminium, 18-25 mm)
• Adapter IS (6-otworowy)

* Obręcze bezhakowe są specjalnie zaprojektowane do stosowania opon bezdętkowych. Możliwa jest również jazda na oponie bezdętkowej z dętką. Nie zaleca się jednak stosowania opon typu clincher lub składanych.