DT Swiss ARC 1400 DICUT 48 - 28" Carbon Wheelset - FW: QR / RW: QR 130 - Shimano HG-EV / SRAM XDR

Stworzone do dużych prędkości!

Koła DT Swiss ARC 1400 DICUT zostały opracowane we współpracy ze specjalistami od aerodynamiki z SWISS SIDE i są teraz dostępne również w wersji z hamulcem szczękowym. Koła aero wspierają kompletny system rowerzysty i roweru przy minimalnym oporze powietrza i doskonałej stabilności w różnych warunkach. Obręcz zoptymalizowanego aerodynamicznie koła jest identyczna jak w serii ARC 1100 DICUT. Koła ARC 1400 są wyposażone w piastę 240 DICUT Aero, dzięki czemu idealnie nadają się do wyścigu z czasem.

Główne cechy DT Swiss ARC 1400 DICUT

• Obręcze z włókna węglowego Aero
• Tubeless Ready
• 240 Dicut Aero Piasty
• Tylna piasta z wolnobiegiem Ratchet EXP
• Wersja dla hamulców obręczowych
• Zawiera klocki hamulcowe Swissstop Black Prince

Szczegóły DT Swiss ARC 1400 DICUT

Dzięki połączeniu nowych i sprawdzonych komponentów aerodynamicznych, rowerzyści wyścigowi zyskują maksymalną kontrolę w wielu sytuacjach i przy dużych prędkościach. Obręcz AERO gwarantuje optymalną aerodynamikę dzięki niższemu oporowi powietrza, a także kontrolowane prowadzenie dzięki zmniejszonemu momentowi skręcającemu. Ponadto kształt obręczy może tworzyć efekt żeglowania do przodu przy bocznym wietrze.

Profile obręczy zostały opracowane specjalnie do użytku na stronie Tubeless. Gwarantują one idealne dopasowanie i sprawiają, że montaż opony jest tak łatwy, jak to tylko możliwe. Niemniej jednak zawsze można użyć konwencjonalnej kombinacji opony i dętki.

Koła są zbudowane ze szprych DT aero comp T-Head - idealny kompromis między aerodynamiką a wytrzymałością. W dwuetapowym procesie produkcyjnym szprychy są najpierw zagęszczane (proces kucia na zimno), a następnie zestalane po raz drugi w kolejnym procesie kucia płaskiego (z łopatkami).

W porównaniu z poprzednią piastą 240 Aero, sylwetka korpusu piasty została zmniejszona, a tym samym poprawiona aerodynamicznie. Imponuje również prostą, beznarzędziową konserwacją i doskonałą trwałością.

Piasty DT Swiss są znane z koncepcji No-Tool-. Koncepcja ta umożliwia beznarzędziową konwersję do wszystkich popularnych standardów osi i korpusów freehub. Wszystkie piasty DT Swiss Ratchet System mogą być konwertowane.

Ratchet EXP Technologia

Piasty Ratchet System EXP są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby dwóch tarcz zazębiają się za każdym razem jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z drugiej strony, w przypadku Ratchet System, całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co zapewnia znacznie mniejsze obciążenie punktowe. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

W porównaniu z oryginalną piastą Ratchet System, piasta EXP System zmniejsza liczbę komponentów poprzez zintegrowanie tarczy zębatej i gwintowanego pierścienia, zmniejszając w ten sposób masę i zwiększając żywotność. Zastosowanie pojedynczej sprężyny cylindrycznej umożliwia szybsze, pełne zazębienie, a tym samym zapewnia większą niezawodność. Zintegrowanie łożyska po stronie napędu z pierścieniem gwintowanym zwiększa odległość łożyska, co zwiększa sztywność piasty o 15%.

Zakres dostawy: zestaw kołowy, szybkozamykacz, Tubeless Tape, Tubeless wentyl, Swissstop Black Prince klocki hamulcowe, osłona zaworu, SRAM XDR korpus piasty wolnobiegu