Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 + BR-R9270 Hydraulic Disc Brake - 2x11-speed - Flat Mount - Set RW

J-Kit (Easy Hose Joint System)

W układach hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego J-Kit dźwignia hamulca ma zintegrowaną uszczelkę zgniataną (oliwkową), która znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.

Dźwignia hamulca/przerzutki Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 STI

Elektroniczna dźwignia Shimano Dura Ace Di2 ST-9180 Dual Control jest szczególnie odpowiednia do kierownic do jazdy na czas i triathlonu. Dźwignia STI nie tylko oferuje różne pozycje chwytu, ale także pozwala dłoni pozostać na dźwigni hamulca, aby uruchomić proces zmiany przełożeń. Warunkiem tego jest tryb Synchro-Shift, dzięki któremu jeden przycisk na każdej dźwigni zmiany biegów/hamulca wystarcza do obsługi przerzutki tylnej i przedniej. System decyduje, który z dwóch komponentów jest używany do zmiany biegu. Dźwignia hamulca ma również opcję regulacji szerokości uchwytu w celu dostosowania.

Połączenia: 1x EW-SD50

Zacisk hamulca tarczowego Shimano Dura Ace BR-R9270

Jednoczęściowa konstrukcja mono-body nie tylko sprawia, że zacisk hamulca Shimano Dura Ace BR-R9270 jest niewiarygodnie lekki, ale także zapewnia mu wyjątkowe wartości sztywności. Jednocześnie hamulec flat-mount wykonany z pojedynczego, kutego na zimno aluminiowego klocka udowadnia, że wysoka wydajność jest również możliwa przy kompaktowych wymiarach.

Zwiększenie rozstawu klocków hamulcowych o 10% umożliwia również znaczne zmniejszenie hałasu podczas hamowania. Jeśli używana jest również tarcza hamulcowa RT-MT900 (dostępna osobno), jej odporna na odkształcenia konstrukcja przyczynia się do wyjątkowo cichego i płynnego układu hamulcowego, nawet przy rosnącym wydzielaniu ciepła.

Aby uprościć konserwację, hydrauliczny 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy ma nie tylko wypróbowany i przetestowany jednokierunkowy system odpowietrzania, ale także oddzielną złączkę i śrubę odpowietrzającą. Minimalizuje to ryzyko ześlizgnięcia się węża zestawu odpowietrzającego podczas otwierania lub zamykania systemu, a także eliminuje konieczność demontażu zacisku hamulca z ramy w celu odpowietrzenia.

Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji na temat poszczególnych komponentów, poszukaj odpowiedniego artykułu w odpowiednich grupach produktów.

Materiał

Waga (specyfikacja producenta):

ok. 120 gramów (zacisk hamulca przedniego)
ok. 110 gramów (zacisk hamulca tylnego)

Zakres dostawy:

• Dźwignia hamulca/dźwignia zmiany biegów (bez linki EW-SD50 Di2)
• Zacisk hamulca (do tarcz hamulcowych 160 mm) wraz z klockami hamulcowymi L03A Resin Ice-Tech (bez tarczy)
• Przewód hamulcowy SM-BH90 (1000 mm z przodu / 1700 mm z tyłu)