Shimano Dura Ace WH-R9270-C60-TL Wheelset - 28" | Carbon | Clincher/Tubeless | Centerlock - 12x100 | 12x142 mm - HG L2

Dura Ace R9200 - Nigdy nie idź na kompromis

Nauka o prędkości. Prędkość była siłą napędową stojącą za rozwojem tej nowej generacji 12-biegowej grupy osprzętu do rowerów szosowych. Kilka lat badań zaowocowało innowacjami, które sprawiają, że Shimano Dura Ace R9200 jest jeszcze szybszy. Każdy komponent został przerobiony, udoskonalony i zoptymalizowany, aby zapewnić decydujące sekundy przewagi - czy to podczas ucieczki z peletonu, czy w końcowym sprincie na Polach Elizejskich.

Elektroniczne komponenty Di2 wykorzystują technologię bezprzewodową tam, gdzie ma to znaczenie, aby zmiana przełożeń była jeszcze szybsza i bardziej niezawodna. System Hyperglide+, znany już z segmentu MTB, ma również na celu płynną zmianę przełożeń i został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować wydajność i wydobyć pełny potencjał każdego zawodnika.

Zestaw kołowy Shimano Dura Ace WH-R9270

Koła są kluczowym filarem koncepcji rozwoju Shimano "Science of Speed", dosłownie przenosząc osiągi rowerzysty na drogę.

Profil obręczy C60 - niski opór aerodynamiczny dla maksymalnej prędkości

Skupiając się na wydajności aerodynamicznej i wysokiej sztywności, zestaw kołowy WH-R9270-C60 jest idealny do sprintów i jazdy z dużą prędkością.

Obręcze o wysokim profilu i mocniejsze szprychy w porównaniu do "bardziej płaskich" modeli umożliwiają wywieranie większego nacisku na drogę podczas pokonywania zakrętów, dzięki czemu każda uncja mocy może zostać przekształcona w ruch do przodu. Należy również podkreślić wyrafinowaną konstrukcję obręczy D2 i specjalną konstrukcję obręczy High Rigidity (HR), która zwiększa sztywność boczną o 20%, a tym samym zapewnia potężne zachowanie reakcji.

Podczas gdy całkowicie przeprojektowane piasty nie tylko zmniejszają wagę, ale także korzystnie wpływają na ogólną sztywność kół, profil obręczy o wysokości 60 mm z minimalnym oporem powietrza podkreśla przydatność zestawu do płaskich etapów i prób czasowych.

Jednak nowa generacja kół nie tylko wyróżnia się zmniejszonym oporem powietrza, ale także oferuje udoskonalenia techniczne. Dzięki technologii Direct Engagement piasty z wolnym kołem oferują wyjątkową sztywność układu napędowego, co skutkuje jeszcze bardziej bezpośrednim przenoszeniem mocy i jest szczególnie zauważalne w początkowym momencie obrotowym. W modelu C60 system OPTBAL z przełożeniem szprych 2:1 również poprawia sztywność obu kół.

Konstrukcja obręczy D2

Na osiągi aerodynamiczne ma wpływ kierunek wiatru. Opracowując profil obręczy D2, inżynierowie Shimano wzięli pod uwagę zarówno wiatr czołowy, jak i boczny, aby zapewnić optymalną wydajność w rzeczywistych warunkach jazdy.

Szeroko zakrojone testy prototypów w tunelu aerodynamicznym i na drodze wykazały, że szeroki kształt obręczy i głęboki otwór na obręcz zapewniają najlepsze osiągi w szerokim zakresie warunków. Przy kątach natarcia od 0 do 15 stopni, konstrukcja obręczy D2 zmniejsza opór powietrza lepiej niż inne aerodynamiczne obręcze. Zwiększa również sztywność boczną koła i poprawia stabilność kierunkową w kierunku pionowym, co przekłada się na większą kontrolę, komfort i trwałość na drodze.

OPTBAL

Koła z systemem OPTBAL wykorzystują stosunek szprych 2:1, co skutkuje dwukrotnie większą liczbą szprych po stronie napędowej niż po stronie przeciwnej. Technologia ta przeciwdziała w ten sposób niezrównoważonemu naprężeniu spowodowanemu zwiększeniem szerokości kasety, szczególnie po prawej stronie. Konstrukcja OPTBAL wyrównuje naprężenie szprych, a tym samym zwiększa ich żywotność. Ostatecznie poprawia to sztywność całego koła.

Szczegóły techniczne zestawu kołowego WH-R9270-C60-TL

• Typ opony: clincher/opona składana, bezdętkowa
• Przekrój poprzeczny: symetryczny
• Szerokość zewnętrzna: 28 mm / szerokość wewnętrzna: 21 mm
• Wysokość bieżnika: 60 mm

• Mocowanie tarczy hamulcowej: Centrelock
• Korpus wolnobiegu: Shimano HG L2 (12-biegowy)
• Typ wolnobiegu: Direct Engagement
• Łożyska: Łożyska stożkowe (kubek i stożek), uszczelnienia stykowe
• Wymiar montażowy: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (oś przelotowa)

• Szprychy z łopatkami (proste, stożkowe)
• Liczba szprych: 24 (przód + tył)
• Układ szprych: OPTBAL (lewa promieniowa / prawa podwójnie krzyżowa)

Materiał:

Kompatybilność:

Waga (specyfikacja producenta):

około 858 gramów (tylne koło)

Zakres dostawy:

Koło przednie + koło tylne, w tym taśma do obręczy bezdętkowych