ÖHLINS RXF38 m.2 Air 29" Fork - 170mm - Tapered - 15x110mm Boost - Offset 44mm

RXF38 m.2 wprowadza mocne osiągi zjazdowe z podwójną koroną na scenę single-crown. Zupełnie nowy RXF38 m.2 jest dostępny dla rowerów 29" i oferuje pięć różnych wariantów ze skokiem 160-180 mm i offsetem korony 44 i 51 mm, w oparciu o charakterystyczny amortyzator Öhlins TTX18 i unikalną trójkomorową sprężynę powietrzną.

Opracowany z myślą o trudnych szlakach, enduro i E-MTB, RXF38 m.2 dzieli kilka kluczowych technologii ze swoim dwukoronowym bratem, DH38. Nowość w ofercie Öhlins wprowadza 38-milimetrowe kłonice do gamy jednokoronowej marki, podwozie zoptymalizowane pod kątem trudnych szlaków, wzbudzające zaufanie tłumienie TTX i niezrównaną regulację. Jest to wynik wieloletniej ścisłej współpracy Öhlins ze zwycięskim zespołem Specialized Gravity w Mistrzostwach Świata UCI DH, gdzie milisekundy decydują o zwycięstwach.

Aby osiągnąć najlepsze osiągi podwójnej korony w platformie jednokoronowej, Öhlins wykorzystał wiedzę zdobytą podczas opracowywania sprawdzonego w Pucharze Świata widelca DH38 m.1 w najnowszym dodatku do gamy. Nowy RXF38 m.2 posiada niemal identyczną wersję sprawdzonego w wyścigach systemu tłumienia i sprężyny powietrznej, które pomogły DH38 m.1 zdobyć chwałę w Pucharze Świata. Dzięki wzmocnionemu podwoziu - zaadaptowanemu z DH38 do użytku na szlaku - równie grubym sztycom i tej samej fantastycznej regulacji, co jego brat DH, nowy RXF38 m.2 nie robi rzeczy na pół, gdy szlak zjeżdża w dół.

Cechy 29-calowego widelca amortyzowanego ÖHLINS RXF38 m.2 Air

• System tłumienia TTX18
• Niezależne systemy sprężyn powietrznych i amortyzatorów
• Sprężyna powietrzna regulowana do 160/170/180 mm skoku
• Łatwo regulowany trzykomorowy system sprężyn powietrznych
• Średnica kłonicy 38 mm z dostępnym offsetem 44 mm i 51 mm
• Oś pływająca minimalizująca tarcie
• Zatwierdzony do użytku eMTB i dostępny z koronami kompatybilnymi z eMTB
• Kompatybilny z maksymalnymi rozmiarami opon do 29 "x2,6"
• Kompatybilny z maksymalnymi rozmiarami wirników do 220 mm, zoptymalizowany dla 200 mm
• Długość montażowa: 583 mm przy skoku 170 mm
• Waga: od 2320 gramów

Szczegóły dotyczące ÖHLINS RXF38 m.2 Air

Kłonice 38 mm - większe jest lepsze

Nowy widelec ma kłonice o średnicy 38 mm, które zapewniają większą sztywność, ułatwiając jazdę na szlaku. Dzięki zastosowaniu większych kłonic Öhlins zmniejszył elastyczność tam, gdzie jest to ważne. Sztywność nie powinna być synonimem szorstkości, a Öhlins ciężko pracował, aby znaleźć idealny wzór elastyczności - podczas hamowania, pokonywania zakrętów i uderzenia - aby zapewnić większą kontrolę w szerokim zakresie jazdy i terenu. Większa kontrola oznacza szybsze i płynniejsze zjazdy, ale także większy komfort; bombowa wydajność RXF38 m.2 sprawia, że zjazdy DH i zasłużone zjazdy enduro są dziecinnie proste, dzięki czemu możesz jeździć szybciej i dłużej. To, co idzie w dół, musi iść w górę, więc znalezienie najlepszej równowagi między odpornymi na bombardowanie osiągami zjazdowymi a lekkim jak piórko zachowaniem pod górę było kluczowym celem przy opracowywaniu widelca.

RXF38 m.2 od Öhlins waży imponujące 2320 g - nieco ponad 200 g więcej niż jego smuklejsza siostra, RXF36 m.2. Aby to osiągnąć, Öhlins całkowicie przeprojektował dolną część widelca poprzedniego modelu RXF38 m.1, aby znaleźć środek pomiędzy DH38 i RXF36. Korona widelca i kłonice zostały również precyzyjnie dostrojone od testu do testu, aby zmaksymalizować stosunek sztywności widelca do jego masy. Efektem końcowym jest widelec, który został zaprojektowany do jazdy w górę i w dół wzgórz.

Tłumienie TTX18 robi wszystko

Zmienione podwozie widelca i bezkompromisowo sztywne kłonice 38 mm są uzupełniane przez charakterystyczny dla Öhlinsa system tłumienia TTX18. Zaczerpnięty z większego brata DH38 m.1 i dostosowany do platformy z pojedynczą koroną, system tłumienia TTX18 oferuje pierwszorzędną, sprawdzoną w wyścigach wydajność. Zwiększony zakres ciśnienia tłumienia pozwala na lepszą reakcję zaworu tłumiącego, a zoptymalizowany pod kątem szlaków 18-milimetrowy tłok zapewnia doskonałą czułość na małe nierówności, aby utrzymać opony na torze w technicznym terenie.

Jeśli chodzi o większe nierówności, wysokowydajna sprężyna powietrzna widelca i amortyzator TTX18 połykają korzenie i skały w całości, zapewniając prędkość i przyczepność na najtrudniejszych szlakach. Pomiędzy dużymi uderzeniami RXF38 m.2 jest również łatwy w utrzymaniu. Dzięki prostemu zestawowi serwisowemu Öhlins, który jest kompatybilny z całą gamą RXF i DH, RXF38 m.2 może być serwisowany jak nowy rok po roku, dzięki czemu możesz skupić się na jeździe.

Fantastyczna regulacja

Nowo dostrojony dwutłokowy, trójkomorowy system sprężyn powietrznych widelca pozwala na kompleksową, prostą i beznarzędziową regulację sprężyny powietrznej od pierwszego ruchu do samego końca. Podobnie jak zwycięski w Pucharze Świata DH38 m.1, RXF38 m.2 również korzysta z szerokiej gamy intuicyjnych opcji regulacji. Dzięki 15 kliknięciom dla tłumienia kompresji i odbicia przy niskich prędkościach i 3 kliknięciom dla kompresji przy dużych prędkościach, a także ustawieniu dla trybu wspinaczki, rowerzysta może łatwo dostosować wydajność widelca do każdego terenu. Regulacja jest zatem prosta, ale dla tych, którzy chcą pójść jeszcze dalej i wyregulować swój widelec jak profesjonaliści, w centrach serwisowych Öhlins dostępna jest sprawdzona w wyścigach ławka regulacyjna do jeszcze dokładniejszego dostrojenia.

Zakres dostawy: Widelec amortyzowany wraz z osią przelotową i pazurem