DT Swiss H 1900 SPLINE Wheelset - 29" | 30mm - Clincher | 6-Bolt - 15x110mm Boost | 12x148mm Boost

Na dłuższe wycieczki eMTB!

Gdy wspomaganie silnikowe spotyka się z siłą ludzkich mięśni, zwiększa się również ilość terenu, który rower może pokonać. Koła H 1900 SPLINE zostały stworzone właśnie w tym celu i są wyposażone w sprawdzoną technologię DT Swiss Ratchet. System Ratchet LN rozprowadza moc rowerzysty i silnika na większym obszarze niż poprzednie systemy wolnego koła, a tym samym zwiększa wytrzymałość systemu dzięki niższym szczytom obciążenia. Koła łączą piastę 370 ze wzmocnionymi hybrydowymi szprychami i trwałymi aluminiowymi obręczami, aby zapewnić pełne przeniesienie mocy na podłoże.

Główne cechy DT Swiss H 1900 Spline

• Zoptymalizowane do użytku w e-MTB
• Aluminiowa obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego
• Optymalny rozkład mocy dla większej wytrzymałości
• wzmocnione szprychy DT Hybrid dla większej sztywności bocznej i skrętnej

Szczegóły DT Swiss H 1900 Spline

Technologia bezdętkowa

Opony bezdętkowe oferują kilka decydujących zalet w porównaniu z konwencjonalnym połączeniem opony i dętki. Opona może być używana z mniejszym ciśnieniem bez ryzyka "ukąszenia węża", a tym samym oferuje lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również bardziej komfortową jazdę. Brak dętki oznacza brak tarcia między dętką a oponą, a tym samym mniejsze opory toczenia podczas jazdy w terenie i pokonywania przeszkód.

Technologia Pro Lock

Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoczynnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia budowę niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Technologia Ratchet

Piasty Ratchet System są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby obu tarcz zazębiają się za każdym razem jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z kolei w przypadku systemu zapadkowego całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co skutkuje znacznie mniejszym obciążeniem punktowym. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

Zakres dostawy: zestaw kołowy, taśma do obręczy bezdętkowych i zawór bezdętkowy