Hayes Dominion A4 SFL Disc Brake - front - Stealth Black/grey

Dominion A4 w wersji SFL dla małych dłoni

Dźwignia hamulca została specjalnie zaprojektowana dla bardziej kompaktowej ergonomii. Zespół rozwojowy Hayes opracował własną dźwignię, która jest idealna dla małych dłoni i zapewnia rowerzystom taką samą siłę hamowania. Kompromisy między siłą hamowania a ergonomią przeszły do historii raz na zawsze.

Zacisk hamulcowy Dominion 4 został całkowicie przeprojektowany i gwarantuje ekstremalną siłę hamowania. Istnieje możliwość regulacji skoku dźwigni i związanej z tym pozycji głównego tłoka. Hamulec ma być intuicyjny i mieć określony wzrost siły hamowania w momencie uderzenia klocków, co zapewnia wysoki poziom przewidywalności i kontroli. Hayes jest również szczególnie dumny z nowego systemu odpowietrzania: zacisk hamulcowy jest wyposażony w dwa otwory odpowietrzające, aby zapewnić optymalne odpowietrzenie układu.

Najważniejsze cechy hamulca tarczowego Hayes Dominion A4 SFL

• Wersja SFL (Short-Finger-Lever) dla małych dłoni
• Nowe rozwiązanie z technologią czterotłoczkową
• Dźwignia z łożyskiem kulkowym dla lepszego wyczucia hamulca
• Beznarzędziowa regulacja skoku
• Aluminiowe tłoczki do zarządzania ciepłem
• bardzo sztywny zacisk hamulca
• dwa porty odpowietrzania dla najbezpieczniejszego możliwego odpowietrzania
• sworzeń blokujący klocki hamulcowe służy również jako trzecia śruba usztywniająca zacisk
• Krzyżak ułatwiający wyrównanie na zacisku hamulca

Szczegóły hamulca Dominion A4 SFL

Nowa dźwignia Dominion jest wytrzymała, a jej szerokość można regulować bez użycia narzędzi. Położenie zacisku hamulca na mocowaniu hamulca można regulować za pomocą wkrętu dociskowego 2 mm. Mocowanie odbywa się za pomocą technologii Matchmaker firmy SRAM, ale dostępny jest również adapter do montażu I-Spec 2 firmy Shimano.

Rezultatem jest hamulec tarczowy Dominion A4, który nadaje się do szlaków, enduro, zjazdów i E-MTB.

Dźwignia hamulca z łożyskiem kulkowym i beznarzędziową regulacją skoku

W przypadku dźwigni hamulca skupiono się na maksymalizacji siły hamowania przy minimalnej sile nacisku palców. Ma to zapobiec niepotrzebnemu marnowaniu mocy podczas gwałtownego hamowania. Pompa hamulcowa jest fabrycznie ustawiona na najniższy możliwy swobodny skok, aby umożliwić mocne hamowanie. Dźwignia hamulca Dominion jest solidnie zaprojektowana i umożliwia regulację szerokości dźwigni bez użycia narzędzi.

Dźwignię hamulca można zamontować po lewej lub prawej stronie

Całkowicie nowy 4-tłoczkowy zacisk hamulca

Zacisk hamulcowy Dominion A4 jest całkowicie nowym rozwiązaniem i zapewnia ekstremalną siłę hamowania. Istnieje możliwość regulacji skoku dźwigni i związanej z tym pozycji tłoka głównego. Hamulec tarczowy zapewnia intuicyjne hamowanie i ma określony wzrost siły hamowania, gdy klocki uderzają o podłoże, co zapewnia wysoki poziom przewidywalności i kontroli. Zacisk hamulcowy wykorzystuje cztery tłoczki, których rozmieszczenie zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić jak najtrwalszą konstrukcję. Sam zacisk hamulcowy jest wykonany z kutego na zimno aluminium i w połączeniu z dzielonym sworzniem KingPin do mocowania klocków hamulcowych zwiększa sztywność całego układu. Hayes jest również szczególnie dumny z systemu odpowietrzania: 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy jest wyposażony w dwa otwory odpowietrzające, aby zapewnić optymalne odpowietrzanie. Położenie zacisku hamulca można regulować na złączu hamulca za pomocą śruby dociskowej 2 mm.

Zakres dostawy:

• Zestaw hydraulicznego hamulca tarczowego, napełniony i odpowietrzony, składający się z dźwigni hamulca, zacisku hamulca i przewodu hamulcowego (przód 100 cm / tył 180 cm)
• w tym 2 pary klocków hamulcowych (spiekane i półmetaliczne)